过去 10 天，印度石油和柴油的零售价几乎天天在涨。数据显示，机动车燃油的价格已经比今年年初上涨了将近 25 %，液化石油气的价格今年年初至今已经上涨了 30 %。印度当地时间 6 日，印度全国液化石油气又开始全面涨价，每罐 14.2 公斤的液化石油气全国范围又上涨了 15 卢比，民众明显感到生活开支在增加。
6 日，印度各地的汽油和柴油价格连续 2 天上涨，印度新德里汽油的单价每升已经达到 102.94 卢比，柴油价格已经衝到 91.42 卢比。在过去一周多的时间里，印度的汽油和柴油价格上涨了 7 次。 而印度各地因为各地税收不同，油价略有差别，在印度 10 大城市中，每升汽油的价格平均在 105.65 卢比。现在印度的机动车油价已经创下了历史新高。
印度新德里市民皮尤什·塔库尔表示，看汽油价格，就会发现通货膨胀几乎翻了一倍。过去加 100 卢比的汽油的量，现在同样的汽油要花 200 卢比。印度的汽油和柴油价格从今年年初到现在已经分别上涨了 23 %和 24 %。除了燃油，2021 年印度社会和民生相关的许多东西的价格都在悄然上涨。
而印度新德里市民阿赫塔尔汗表示，物价一天比一天高 ，这麽高的通胀，靠租房生活在大城市太不容易了。在大城市有房子的人好一点，但像他们这样的外来打工族太难了。另外，印度新德里市民阿扎德表示，现在印度物价不断上涨，逼得大家抛弃汽车自己走路，自己烧柴火做饭 ，因为液化气已经贵得上天了。
2021 年印度整体经济在缓慢恢复，但是不少人减薪或失业的情况仍然普遍存在，很多人家都在缩减开支对抗通胀。印度国家统计局的数据显示，印度 8 月的通胀率是 5.3 %，是 4 个月以来的最低。印度经济专家分析，当下印度石油和液化气价格不断上涨的同时，煤电企业又面临电煤供应不足，煤价大幅上涨的压力，而电煤价格上涨的结果最终一旦传导到电价，很可能会带来新一轮的通胀。
印度燃煤库存量已降至该国近年来最低水准，加上电力需求即将在冬季激增，让印度的缺电危机持续升高，情况可能比中国大陆严峻。 印度约 70% 电力由来自燃煤发电，但最新资料显示，这些发电厂的煤炭库存量平均只剩 4 天，逾半数发电厂也已发出中止运转的警戒。印度能源部长辛赫（Raj Kumar Singh）警告，缺电危机最长恐将持续六个月。 印度缺电状况已开始浮现，官方数据显示，供电量和尖峰需求之间的落差，4 日已扩大到逾 40GW（亿瓦）。而印度即将在 10 月稍晚迎来节庆季节，工业和国内的用电量届时也将升高至峰值。
为了应对缺电危机，印度政府可能采取一些措施和管制；印度已要求国营印度煤炭公司（Coal India）增加供给量，印度煤炭公司是全球最大煤炭生产商，当局希望印度煤炭公司能把供应量从每天 170 万吨提高至 190 万吨。 印度也可能采取供给管制，实施轮流供电，尤其是在乡村和半都会区。然而，这种做法可能让本已脆弱的经济复甦受到衝击，且莫迪政府已遭抨击未能创造足够的就业机会。
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