美国油价大涨近70%，复苏还是回光返照？

原油价格三个月来大涨近70%，未来看法各有立场。（路透）

石油市场以雷霆万钧之势迎来拜登时代。但别高兴得太早，它代表了如果想要在今年春天和夏天开车上路，必须付出更高的油价。

而美国汽车协会(AAA)也指出，自大选以来汽油价格也上涨了27%，2月底全美国平均价格达到每加仑2.70元。

能源市场的这种大涨与政治面无关，甚至也与政策没有关联。相反地，它强化了对致命的新冠病毒大流行就快要结束的感觉，而且美国经济已准备好重新再起。华尔街得到联准会(Fed)的宽松货币政策支持，看好美国人对石油的渴望将急剧上升。

哥伦比亚大学全球能源政策中心创始主任博多夫(Jason Bordoff)说：“随着全球开始接种疫苗以摆脱疫情的影响，油价上涨反映出对经济成长的乐观态度。”

近几个月美国在对抗新冠病毒方面取得重大进展。去年年底，辉瑞(Pfizer)和Moderna都推出高性能疫苗，一开始虽生产缓慢，但随后加速，更多业如强生也生产出单剂注射疫苗。

随着越来越多美国人接种疫苗，无论是搭机、驾车或乘佳邮轮的出门旅游，都将反过来推动因公卫危机而崩溃的石油需求。美国商银预测，在2023年之前原油需求将以1970年代以来最快的速度增加。

新冠疫情加上沙特阿拉伯与俄罗斯之间展开的价格战，去年4月出现石油市场最黑暗的一天。原油期货价格跌破零，短暂触及每桶负37元。

GameStop因素

但是，就像卖盘被无限放大一样，有些人担心价格反弹可能已经失控。

Refinitiv美洲石油分析师主管米切尔(Jim Mitchell)表示：“这看起来比较像是一股金融行情，而非基本面。”他估计美国石油价格的供求关系比应有的水平高出7到8元。

自1997年2月以来，原油价格最大推力美国汽油的需求从来没有如此疲软。

那么，为什么油价涨势远超过基本面呢？华尔街的热钱正在四处寻找标的。Fed的低利率鼓励投资人押注风险资产。从亚马逊和GameStop到比特币和SPAC等所有东西都在大涨。石油加入这波炒作尤其更具代表性，因为它通常会反映更高通膨。

Oil Price Information Service能源分析全球负责人克洛萨(Tom Kloza)表示：“我们正在乘着资金行为走高。但是，如果资金继续流入，它可能会变得有点像是GameStop。”

换言之，这种涨幅可能不会持续下去。

就目前而言，华尔街分析师认为油价的涨势才刚开始。高盛(Goldman Sachs)近日估计，第3季美国油价将达平均每桶72元，高于之前的每桶62元。有些投资银行甚至认为目前正在展开一个全新的“超级循环”，油价可望上看每桶100元。

克洛萨说：“这是非常非常不成熟的看法。就像某支球队才刚赢得总冠军，然后就立即开始考虑连霸之路了。”

3元汽油的风险

风险在于，能源价格涨到让车主难以忍受的水平时，将会减缓经济复苏的步伐。

克洛萨说：“每加仑3元的汽油价格已经引起公众关注，就像MLB某支球队本季拿下100场胜利。”

即使并不认为今年全美平均汽油价格不会升至每加仑3元，但他仍然警告，如果真的实现，白宫和石油生产商将承受“不负责任的批评”。

另外有人则是怀疑，即使能源价格再高，也不会阻止受够了隔离检疫美国人在今年夏天开车上路和搭乘飞机。

荷兰合作银行(Rabobank)能源策略师费兹毛里斯(Ryan Fitzmaurice)表示：“如果被关在家里一年，无论油价是40元还是90元，任何人都可能出门度假。”

无论如何，当今的数字经济所呈现的更少制造业、更多电动车和远距办公，都足以承受比过去更高的油价。

RSM International首席经济学者布鲁索拉斯(Joe Brusuelas)表示：“与我们过去一生相比，未来经济对油价走势的敏感度将大大降低。”“我们许多人仍对1970年代油价飙涨印象深刻。但是，那已经是天宝遗事了。”

一手操作1970年代石油危机的OPEC可能很快就会输出更多石油。该组织与俄罗斯在3月初决定从4月起放宽产量限制，这可能会使火热的原油市场降温。

原油的回光返照？

当前石油大涨行情正逢支持化石燃料4年的川普政府大幅转向至强调绿能的拜登政府。

拜登总统(Joe Biden)上任后迅速采取行动，宣布重返《巴黎协定》、撤销Keystone XL油管的营运许可，并下令暂停联邦土地和水域的新油气租赁申请，以应对气候危机。这些步骤对整体石油产业是个重击，并最终可能压低美国化石燃料的生产。

但是，分析人士不认为当前油价反弹与政府克制石油业直接相关。自川普离职以来，原油价格仅温和上涨20%。

在奥巴马政府期间曾担能源顾问的哥伦比亚大学教授博多夫说：“拜登的气候政策与当前的油价上涨没有关联。”

但是气候危机和电动车仍是石油业的真正威胁。

美国商银在一份题为“油价回光返照”的报告中预测，在2030年前，电动车销量将达到汽车总销量的34%，到2035年将超过高耗油量的汽车销量。美商银预计，全球石油需求将在2030年左右达到最高峰。