美国电动车巨头特斯拉18 日公布最新财报，上季（7至9月）淨利锐减44％，且营收、获利皆不如华尔街预期，是2019年第2季以来首见，主因与不断降价有关，使华尔街分析师认为该公司越来越像1家“普通汽车公司”，难以撑起高估值。
外媒报道，特斯拉公布最新财报后，周四 （19日）收盘重挫9.30%至每股220.11美元，周五收为继续下跌3.69%，股价剩211.99美元。
目前特斯拉市值将近7000亿美元，虽然竞争对手仍无法轻易超越，但其核心汽车销售业务的获利，在上季跌至4年多来最低，甚至接近通用汽车和福特汽车的水平，也导致执行长马斯克（Elon Musk）个人的身家至少缩水160亿美元。
特斯拉今年屡次调降售价，显示客户不再愿意以高价购买其电动车，马斯克也指出，高利率持续衝击市场需求，使特斯拉不得不压低价格，但对特斯拉而言，最大的问题是降价策略，并未如预期发挥效果，对此，摩根大通分析师Ryan Brinkman表示，“特斯拉不得不采取降价策略，销量却低于分析师先前的预期”，直言特斯拉越来越无法维持当前的股价。
另外，Sanford C. Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示，要证明特斯拉股价是否合理，必须从投资人必须相信该公司“可以达成非常高的销售量和营业利益率，类似于科技或软体公司，而不是传统的汽车公司”，但他认为，特斯拉越来越像后者。
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