全球首富马斯克近日为了机上Wi-Fi与欧洲最大廉航业者瑞恩航空（Ryanair）执行长欧莱瑞隔空交火，双方互骂“白痴”。马斯克痛批欧莱瑞，应予以解雇。双方战火持续升级，已经白热化。
综合路透社、《商业内幕》、Politico欧洲版报导，这场跨海争端导火线是欧莱瑞（Michael O'Leary）周三（14日）做出的重大决策。总部位于爱尔兰的瑞安航空旗下有600多架，欧莱瑞决定不在旗下航机加装马斯克（Elon Musk）麾下SpaceX经营的星链（Starlink）系统，理由是外部天线产生的阻力会导致燃油成本增加。他认为，短程航线乘客不太会为了机上网路付费，利益不大，旗下航班航程平均只有1小时。
马斯克闻讯后在旗下社交媒体X发文称欧莱瑞“消息有误”，他认为瑞恩航空根本不晓得该如何衡量星链设备对于燃油消耗的影响。他认为高速网路对于乘客搭乘选项影响力日益增加，瑞安航空的客群将因此流向其他提供星链网路服务的航空公司。
欧莱瑞以直言无隐出名。他随即在爱尔兰Newstalk广播电台访问表示，新增这项服务会导致瑞恩航空燃油成本年增2%，每年支出增加高达2.5亿美元，“若是免费，乘客一定愿意用，但他们绝不会为了上网多付1欧元”。他批评马斯克对于航空、阻力“一窍不通”，大家“根本不必理会马斯克”：“他是个白痴，超级有钱，但总归是个白痴。他还批评社交媒体X是“化粪池”（cesspit）。
马斯克周五（16日）再于X发文开炮：“瑞恩航空执行长是十足的白痴。炒了他吧。”之后他再发文批评欧莱瑞对于星链设备油耗影响估算“差了10倍”，“炒掉这个蠢货”。有个粉丝留言建议马斯克应该收购瑞恩航空再亲自解雇欧莱瑞，马斯克回道：“好主意。”
航空公司早已成为星链客户群之一，分量愈来愈重要。星链由大量低地球轨道卫星组成网路，可为民航机提供更快、更可靠的机上无线网路。美国联合航空、中东的卡达航空、德国汉莎航空等20多家航空业者都陆续在旗下机队推出这项服务，汉莎航空13日才刚宣布推出星链网路服务，北欧航空第一个提供星链网路的航班14日首飞。
到目前为止，所有宣布与星链合作的航空公司均免费提供机上网路。分析师认为星链属于高端服务，主要吸引以长途航线为主的业者与传统航空公司。瑞恩航空以服务精简出名，低成本商业模式让机票价格能压低到15欧元。美国愈来愈多旅客愿为航班服务额外付费，廉航竞争压力大增，瑞恩航空却坚持精简服务。最新季度财报显示，瑞恩税后利润17.2亿欧元（约20亿美元），比去年同期增20%。相较之下，美国西南航空最新季度获利5400万美元，年减近20%。
瑞安航空与旗下子公司营运机队数量643架，以波音737为主力，去年运量2.06亿旅次，2024年统计显示，这是全球第三大的航空公司集团，仅次于美国航空与达美航空。欧莱瑞1994年担任执行长至今，持股约4%，让他成了亿万富翁，也是爱尔兰最有钱的人士之一。他上月表示计画5到10年之后退休。
0
