成本飙升 亚马逊等零售商改变免费送货规则

世上没有真正“免费”送货这回事。在成本攀升和电子商务收缩之际，亚马逊等使用所谓免费送货服务来培养客户忠诚度的在线零售商正争先恐后地采取措施，以保护利润。

路透社报道，亚马逊等公司正在为更快的服务增加费用，提高最低购买要求，并做出其它改变，将更多成本转移给同样面临高通胀的消费者。

剑桥零售顾问公司（Cambridge Retail Advisors）管理合伙人肯‧莫里斯（Ken Morris）在谈到这一快速变化的零售业营销工具时说：“免费送货的日子已经不多了。”

莫里斯说，零售商开始变得更像一些航空公司，后者对更好的座位、行李託运收费，还限制使用飞行常客积分。

大多数零售商提高产品价格以补贴免费送货，这是一个公开的祕密。然而，产品通货膨胀和运输成本飞涨正在使这项服务变得不可持续，因为经济衰退的前景有可能使已经下滑的在线消费受到衝击。

“降低”运输成本

亚马逊将免费送货作为一种差异化营销手段，并利用昂贵的Prime订阅和其它业务丰厚的利润来承担其包裹运送成本，使其它零售商在不具备亚马逊优势的情况下也不得不效仿。

随著零售业利润萎缩，美国联合包裹服务公司（UPS）、联邦快递公司（FedEx）和美国邮政服务（USPS）的运费达到创纪录水平。提供物流服务的DHL美国电子商务解决方案公司首席执行官李‧斯普拉特（Lee Spratt）说，零售商的首要任务是降低运输成本，速度紧随其后。

从亚马逊到狗食销售商爱因斯坦宠物公司（Einstein Pets）以及Zara、Abercrombie & Fitch和Foot Locker等无处不在的服装连锁店都在与消费者期待的赔本服务划清界限。

谘询公司AFS物流公司首席分析官Mingshu Bates说，这些公司正在努力降低运输成本，目标高达25%。

亚马逊最近将Prime年费提高了20美元，达到139美元，现在至少在十几个美国城市，包括洛杉矶、芝加哥和费城，为Prime会员提供当日“免费”送货。但附加条件是订单金额不低于25美元，否则需要支付2.99美元的运费。

3月初，亚马逊还将其陷入困境的在线食品杂货业务Prime免费送货的最低门槛从35美元提高到150美元，否则买单人需要支付3.95美元至9.95美元的运费。

亚马逊CEO安迪‧贾西（Andy Jassy）在2月份表示，该公司正在精简整个业务成本，运输速度不会成为其效率提升的牺牲品。一位发言人周四（3月23日）补充说，从2021年到2022年，Prime送货速度变快了，今年还在进一步提高。

“免费”送货的日子或许正在结束

与此同时，一些顾问和客户注意到了服务的变化。

电子商务顾问克里斯‧麦凯布（Chris McCabe）说：“在亚马逊，将东西当天或在一定时间内送到人们手中似乎不再是首要任务。”

包括纽约州北部中学教师布莱恩‧法比亚诺（Bryan Fabiano）在内的数十名Prime用户已经在社交媒体上质疑他们订阅Prime的价值，因为包裹延迟交付，尤其是在假期。

“我和我妻子是Prime客户，因为有运输（好处）。如果他们不打算在这方面提供服务，那麽我们花钱是为了什麽？”48岁的法比亚诺告诉路透社。

事实上，没有订阅Prime的购物人在亚马逊的订单超过25美元时可以获得免费标准送货服务。沃尔玛公司和塔吉特公司的送货服务订阅费用每年约为100美元，非会员订单超过35美元就可以免费送货。

根据行业研究公司Digital Commerce 360在2022年8月的调查结果，在美国前1,000名零售商中，近四分之三的零售商至少对部分订单提供免费送货服务，其中45%的零售商要求有最低购买量才能享受这一福利。

虽然亚马逊和时装商Asos Plc等零售商提高了快速送货的门槛，但其它零售商则完全放弃了免费送货，或者再次提高产品价格。

亚特兰大的爱因斯坦宠物公司老闆凯利‧伊森（Kelly Ison）表示，该公司陷入了“两难境地”。为了保护利润，她在2022年中期停止了对购买爱因斯坦特色狗食的免费送货。

她告诉路透社：“我们无法与亚马逊竞争。”

伊森改用8美元的统一运费，以帮助支付快速上升的送货成本，并避免因涨价而损害她的竞争力。她失去了一些客户，但仍有盈利。

总部位于多伦多的United Filter Co提高了其炉用过滤器的价格，以便能够继续为通过亚马逊、沃尔玛和Ebay进行的销售提供免费送货服务。而且该公司从未提供全面免费退货服务，因为它们成本太高。