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特斯拉和SpaceX创始人马斯克曾驾驶一辆价值100万美元的经典麦拉伦(McLaren)跑车在矽谷兜风,结果撞毁了这辆车,而同行的还有亿万富翁金融家彼得蒂尔(Peter Thiel)。更令人震惊的是,这位世界首富在车祸发生时竟然没有购买汽车保险。
美媒理财之道(moneywise)20日报导,回顾2000年,马斯克在1999年以3.07亿美元的价格将线上城市指南软体公司Zip2售给Compaq公司后,获得了一笔意外之财,手头宽裕。
于是马斯克用从这笔交易中分得的2200万美元,买下了一辆627马力、时速240英里的麦拉伦F1跑车,最终以100万美元的价格成交。马斯克旋即就开著这辆车在加州湾区兜风,经常往返旧金山和洛杉矶之间。
途中,蒂尔问马斯克,麦拉伦跑车能跑多快;马斯克转过身对他说:“看著吧。”
片刻之后,马斯克失去了对车辆的控制,车辆腾空而起,随后撞上路堤,几乎完全损毁。所幸两名乘客均未受伤。
马斯克说:“我们俩都没受伤简直是个奇迹”。“我当时没系安全带,这可不明智”。马斯克的第一个反应是:『哇,彼得,刚才真是太惊险了。』然后他又说:“你知道吗,我读过很多关于那些赚了钱买跑车、然后撞车的故事。但我知道这种事永远不会发生在我身上,所以我没买保险。”
没有车辆保险是自找麻烦,无论是对亿万富翁还是对车主来说都是如此,尤其是那些有猛踩油门驾驶习惯的人。

德州沃斯堡帕特森律师事务所的管理合伙人W·特拉维斯·帕特森告诉《理财智库》:“如果你撞坏了自己没有保险的车,你只会失去这辆车。但如果你撞到了别人,你就得赔偿陪审团裁定的伤势价值,而无论你多么富有,赔偿金额都不会有上限。”
财富也使得责任险的重要性日益凸显,尤其是在马斯克拥有天文数字般的财富的情况下。帕特森说:“大多数受伤者都无法获得全额赔偿,因为肇事司机只购买了最低限额的保险,而且他们也没有什么值得追究的资产。”
帕特森表示,“对于富裕的驾驶者来说情况则恰恰相反,因为受伤者的律师会找到他们的资产,案件的赔偿金额将达到伤亡的全部损失,而不是保险限额。”
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