拟裁员10万人 世界巨头首次证实

根据周一（7月13日）的报道，大众汽车（Volkswagen）执行长奥博穆（Oliver Blume）警告说，该公司可能需要进一步削减五万个工作岗位。这实际上是该公司首次证实正在考虑总计消除多达十万个职位。

在竞争加剧和中国市场消费持续疲软之际，管理层面临着削减成本和保持竞争力的巨大压力。此前，这家汽车制造商已同意在整个集团内裁员五万人。

路透社看到的一份内部备忘录指出，大众汽车与同类竞争对手之间存在20%的成本差距，因此必须进一步降低成本。备忘录指出，这意味着在全球范围内“理论上需要削减”另外五万个工作岗位。

在这份备忘录发布前，监事会于上周四（7月9日）举行了会议，会上劳方代表否决了奥博穆的重组提案。据悉，被拒绝的计划包括裁员以及可能关闭四家工厂。备忘录中特别点名埃姆登（Emden）、汉诺威（Hanover）、茨维考（Zwickau）和内卡苏姆（Neckarsulm）等四家工厂。奥博穆表示，目前无法确保这些工厂在2030年代具备可持续的竞争力和明确的转型出路。

他表示，相对于直接关闭工厂，他更倾向于“智能解决方案”。他此前曾指出，将产能利用不足的工厂转向国防工业制造，或将中国市场的大众车型引入欧洲本地生产，都是可行方案。

据雅虎财经报道，当高管们上周四开会商讨裁员提案时，德国金属工业工会（IG Metall）动员了全德范围内的工人进行示威，而企业职工委员会（Works Council）也在随后的周末公开表达不满。

资料图：2025年3月11日，在德国中部沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的大众汽车总部，德国大众汽车（VW）执行长奥博穆（Oliver Blume）在年度新闻发布会上发表讲话，介绍公司业绩。 (Ronny Hartmann/AFP via Getty Images)

此前曾有报道称，大众汽车在6月下旬考虑总计裁员多达10万人并关闭四家德国工厂，这一规模将代表该汽车制造商历史上最彻底的重组。2024年底达成的一项工会协议已经承诺公司在2030年前裁减约五万个职位。截至今年6月的公司年度股东大会，涵盖大众、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）以及软件部门CARIAD的二万八千多名员工已经签署离职协议。

由于中国这个全球最大的汽车市场持续低迷，加上本土车厂不断扩大市场份额，德国车厂在中国的第二季度销量出现暴跌。公司销售数据显示，大众、奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）第二季度在华销量均同比下降至少30%。根据上周五（7月10日）公布的数字，大众汽车在华销量降幅最大，高达36.6%。

上周四，大众汽车还概述了一项重组计划，该计划将把其车型阵容削减高达一半，并将全球年产能从疫情前的约1,200万辆降至900万辆。自2026年初以来，大众汽车的股票市值已蒸发30%以上。