纽约时报：台湾“缺油断气”全球完蛋？

原本在美中关税冲突与全球贸易震荡中努力维持稳定的亚洲经济体，如今再度神经紧绷，从台湾、韩国、日本到中国，能源供应风险成为新的不确定变数，外媒特别提到，若台湾能源供应有任何短缺，都可能危及全球经济，因为全球经济依赖台湾制造业。

《纽约时报》报道，随着中东战火蔓延至伊朗，被视为全球最重要能源命脉荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）航运陷入几近停摆状态，成为各国关注焦点。 这条位于伊朗南部边境的狭窄水道，是中国、日本、韩国、台湾与印度等亚洲主要经济体的重要能源命脉，一旦战火延烧，甚至出现封锁情况，恐对全球能源市场与亚洲经济造成严重冲击。

目前多数国家仍握有数月不等的石油与天然气战略储备，可应付短期波动。 然而专家警告，若冲突长期化，或伊朗采取更激烈行动，后果将远超市场预期。 尽管分析认为伊朗不太可能封锁海峡，因其石油出口高度依赖中国市场，但市场已率先反应，油价周一应声飙升，油轮改道、保险费用攀高，港口壅塞情况浮现。

中国外交部发言人毛宁近日呼吁各方立即停止军事行动，避免局势升级，并强调防止区域动荡冲击全球经济发展。 对北京而言，中东原油攸关能源安全。 根据市场研究机构Kpler数据，中国逾半数海运原油来自中东，其中约4分之1源自伊朗，若伊朗供应中断，中国势必转向其他来源，且可能面临更高采购成本。

在经济面上，北京已面临房地产危机、内需疲弱与青年失业率偏高等挑战。 官方虽积极投入太阳能与电动车等新能源产业，但短期内仍难以摆脱对进口石油的依赖。 分析指出，美中贸易战压缩企业利润空间，也削弱了中国推动绿能转型的资金基础。 在此背景下，中国国家主席习近平预计数周后与川普会晤，双方互动恐更添变数。

但相较之下，日本与韩国对中东能源依赖程度更高。 日本超过9成原油经由霍尔木兹海峡进口; 韩国亦有约7成原油来自中东。 日本商船三井株式会社（Mitsui O.S.K. Lines）日前宣布暂停波斯湾航运业务，引发外界关注。

不过两国均具备相对充足的战略储备。 日本政府数据显示，公私部门合计拥有约254天的石油储量; 韩国截至去年底亦可支应超过210天需求。 日本首相高市早苗在国会表示，政府将采取一切必要措施，确保能源稳定供应。 韩国则研拟在必要时释放储备因应。

然而，即使供应未断，能源价格持续走高也将侵蚀两国经济。 日本与韩国每年能源进口支出逾千亿美元，油价上扬恐恶化贸易逆差。 日本更面临长期通胀压力，若政府推出补贴或减税措施，可能加剧其沉重的国债负担。

在台湾，能源依赖问题更为敏感。 台湾逾96%能源仰赖进口，其中约6成石油与3分之1天然气经由霍尔木兹海峡运抵。 沙特阿拉伯为最大原油供应国，卡塔尔则供应约4分之1液化天然气。 根据台湾经济研究院资料，台湾原油储备约可支撑120天，但天然气仅约11天。

报道指出，台湾能源供应的任何短缺，都可能危及全球经济，因为全球经济依赖台湾的制造业中心生产智慧型手机、电动车和人工智能（AI）系统等半导体。 中华经济研究院分析师指出，像台积电这样的大型科技公司都配备了备用发电机，旨在应对短期紧急情况，保障电力供应，但这类设备并非设计用于长期取代国家电网。

若台湾能源供应有任何短缺，都可能危及全球经济，因为全球经济依赖台湾制造业。 （示意图，路透档案照）

台湾经济部周一发表声明称，台湾已制定长期应急计划，以确保电力供应稳定。

另一方面，印度的处境也显得微妙。 过去俄罗斯是其主要原油来源，但印度近期与川普政府达成贸易协议，承诺以波斯湾等地供应取代部分俄油。 如今中东紧张升温，使印度在能源与外交之间面临新的权衡压力。

整体而言，亚洲经济体虽具备短期缓冲能力，但若冲突延宕或扩大，油价长期高企将对区域经济复苏构成重大风险。