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在这人工智慧(AI)当道的时代,福特汽车公司CEO法利(Jim Farley)并未要他17岁的儿子詹姆森赶流行,他反而要儿子暑假打工时,去当个“黑手”。
法利最近接受播客Decoder访问时谈到,他儿子暑假时去学习如何做电焊,“他学习如何制造、如何真实地用双手做事,还有如何与其他人建立关系。”
法利说,这段经历让他儿子可以有选择,“如果他成了一名优秀的焊工或技工,负责公司的超重型柴油引擎,身为他的父母我会开心地不得了。”
福特本周在底特律举办一场CEO高峰会,讨论企业领袖应如何投资,以提高这些领域的生产力。他说,一旦发生什么状况,“我们就没有足够的人力可支援我们的社会,”他指的是消防员、紧急救护技术员、水电工、电工、技师、生产线工人等等这些工作。
根据智库阿斯本研究所(Aspen Institute)6月时公布的报告,若就经济效应而言,这些“必要经济”代表著美国7.5兆美元的国内生产毛额(GDP),以及5,200万份工作。
资料图
若进一步细究对汽车业技术人员的需求,产业机构Tech Force推估,美国每年需要超过10万份新工作,才能满足新需求,同时补上那些离开汽车产业者所遗留的缺口。
把儿子送去当焊工至少几个月后,法利说他希望见到文化有所翻转;社会对蓝领工人的看法不公平,对有名校学历者过度重视。
在AI当道的时代,福特CEO法利却要儿子暑假打工时,去当个“黑手”,学习真正用双手制造东西,与真真实实的人建立起人际关系。 美联社
他说:“我们的父母和祖父母辈打造了一个很棒的国家,有各式各样的工作,紧急救护人员也享有很高地位”,“但我们的社会并没有像对待AI工程师那样对待这些人员”。
法利也警告,过度依赖科技工作,但有专业技术的劳工却严重不足,会让美国的国防、必需品的供应与运输都处于非常脆弱的境地,“万一哪天真打起仗了,Google不会做靴子,但福特会。”
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