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近日,东航APP上悄然上线一条超长航线:上海-奥克兰-布宜诺斯埃利斯。
这是中国和阿根廷两国间唯一一条不用换飞机的直达航线,也将填补上海在直达南美航线上的空白。
航班信息显示,这条航线要在新西兰的奥克兰经停2小时25分钟,到达阿根廷的航程总计时间接近26小时,回程时间更久,总时长达29小时。
据第一财经记者了解,东航这条南美航线使用波音777机型执飞,飞机抵达奥克兰后乘客需要下飞机(无需新西兰签证),2小时25分钟后再登上同一架飞机,继续飞往阿根廷。
此前中国到南美的航班,大多从欧洲、北美中转,需要的时间更长(见上图),此次东航选择了经停新西兰的“南向通道”,通过航班时刻的协调,飞行耗时更少,并且不需要更换飞机。
然而,即便如此,这条超长航线依然旅途漫长,社交媒体上的旅客留言也集中在乘坐感受上:“想看经济舱体验报告,坐完了屁股会不会疼得不行”,“这跟坐20几个小时的绿皮火车差不多舒服”,“看着腰已经开始疼了”。
事实上,在新西兰经停,让这条超长航线的体验已经有所改善,至少飞到奥克兰后可以下飞机休息2小时,而更多超长直飞航线,则是需要连续坐在飞机里最长19小时直达目的地,网友直呼快要把“屁股坐穿”。

根据OAG披露的2024年全球航线数据,记者梳理了2024年的全球十大最长直飞航线,其中有一条中国航线入围。
1.新加坡—纽约(肯尼迪机场)
由新加坡航空的空客A350执飞,距离: 15,348公里;飞行时间:18小时40分钟,能看到两次日出
2,新加坡—纽约(纽瓦克机场)
由新加坡航空的空客A350执飞,距离: 15,326公里;飞行时间:18小时25分钟

3,多哈-奥克兰
由卡塔尔航空的波音777执飞,距离:14,533公里;飞行时间:17小时20分钟
4,珀斯—伦敦
由澳大利亚航空的波音787-9执飞,距离: 14,500公里;飞行时间: 17小时30分钟
5, 墨尔本—达拉斯
由澳大利亚航空澳大利亚航空的波音787-9执飞,距离: 14,471公里;飞行时间:17小时15分钟
6,珀斯-巴黎
由澳大利亚航空的波音787-9执飞,距离: 14,264公里;飞行时间: 17小时10分钟
7,奥克兰—纽约
由新西兰航空的波音787-9执飞,距离: 14,207公里;飞行时间: 16小时10分钟
8,迪拜-奥克兰
由阿联酋航空的空客A380执飞,距离: 14,201公里;飞行时间: 15小时45分钟
9,深圳-墨西哥城
由南方航空的空客A350执飞,距离: 14,147公里;飞行时间: 15小时50分钟

10,新加坡—洛杉矶
由新加坡航空的空客A350执飞,距离:14,114公里;飞行时间:16小时5分钟
这些超长航线之所以能实现直飞,离不开超远程客机的支持。比如上述十条最长航线,大多集中在波音和空客的几个新机型。而随着技术的进步,或许更长距离的直飞航线将被突破。
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