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美国总统川普4月初向全球贸易伙伴发动贸易战,其中向中国开征145%的“对等关税”,对物流业的影响已逐渐浮现。有美国媒体报道,有不少美国企业尝试利用保税仓库(bonded warehouse),推迟支付货物入境美国时需缴交的高额关税。这些企业可以将进口的商品先存放在美国境内、或是在加拿大及墨西哥的保税仓库。这些商品可以在仓库中存放最多五年,而企业仅需在提取商品时,按照货物的来源地,支付当时的关税税率。报道指这是一种赌博,赌的是在短中期内,对中国的高关税税率将会下降。
美国媒体5月6日报道,保税仓近月成为许多美国企业查询的项目,因为只要他们将从外国进口的商品先行存放在这些受海关监管的仓库中,产品进入美国时就暂时无需缴交任何关税。
企业可以将商品存放在这些仓库中长达五年而无需缴纳关税,惟他们需要缴付仓储费,企业只有在将货物从仓库提取时才需支付当时的关税税率。
美国一间提供租赁保税仓公司的负责人Jennifer Hartry受访时表示,她收到的95%的询价都是针对来自中国的货物。
Jennifer Hartry指,她位于洛杉矶港的家族企业近年生意淡薄,但自从川普出台一系列激进的新关税以来,生意就蒸蒸日上。
保税仓储存的货物的货值并没有任何限制,唯一的限制是企业在其租用的空间内可以容纳多少货物。
Jennifer Hartry分享指,她的租户的物品价值从37,000美元到50万美元(约29至389万港元)不等。这些货物包括锂电池、金属棒以及电视和跑步机等电子产品。
与此同时,美国物流平台Flexport报告指,仅在4月中旬一周内,从中国运往加拿大的货运量就急升50%。清关代理与行业人士指,快消品、化工与汽车供应链企业正加速将库存先转运至加拿大。
Flexport行政总裁Ryan Petersen解释美国企业如何利用保税仓策略,暂时推迟支付关税:
Flexport行政总裁Ryan Petersen表示,这些企业的策略是先将商品存放在加拿大或墨西哥的保税仓,因为保税仓允许进口商品在未缴税的情况下暂存,企业期望在川普政府降低对中国的145%关税后,再将商品从加拿大或墨西哥的保税仓运往美国。
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