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墙内自媒体南柯纪实文章:中国在积极开放免签政策促进,这些国家却纷纷开始停运中国航班!
免签政策让很多老外无障碍的来到国内畅玩几天,一览华夏袖里河山,同时也让这些老外刷新一下对中国的认知,一切都在朝着开放互通的方向发展。
但是,令人无语的是这些国家却开始了“固步自封”,英国在近期宣布要于十月停运北京的航线,这已经不是第一个中断航线的国家了,此前还有澳大利亚!
多国停飞的背后原因令人无言以对,难道仅仅是这些国家想要针对我们才停飞吗?
停飞中国,是何居心?
海外航空停飞其实早就开始了,澳大利亚算是比较早的一批停飞国家,早在五月份的时候澳方就宣布将在七月下旬停飞上海航线。
现在已经八月中旬,想必这条航线已经被澳方中断,很显然这样的“断线”操作对于澳方而言是一笔损失。
这样一来澳方也就剩下香港这一个点了,这一条航线的运力就显得十分有限了,但是他们执意如此我们也没有办法,他们有权决定自己的航班去向。
只不过这就给很多想要坐澳航去往澳洲的人造成了很多不便,将会给很多在华澳大利亚人更少的选择,同时也让中澳之间的交流减少。
澳方对于关闭上海航线给出的理由是“运力不足”,还指出上海前往澳洲的乘客数量不多,种种原因之下才选择关闭这条航线。
这种说辞不知道有没有实际数据支撑,反正澳方执意如此操作,我们也不好说些什么,只能感叹这条航线“短命”,毕竟此前几个月才恢复,刚运营没几天就又得关闭。
我们则与澳方关闭航线减少交流的做法不同,他们在关闭航班,而我们却在给予澳方单方面免签,以求能够加强和澳方的联系。
澳方的做法完全与我们相悖,我们一门心思的搞开放加强互通互联,人家却在自切航线阻断交通,真是“我本将心照明月,奈何明月照沟渠”!
实际上中澳之间的航班还是非常热闹的,尤其是我们开放免签之后更是吸引了很多澳洲人赴华游玩,简直是一片欣欣向荣的景象。
切断航线无疑是令这些澳洲人失望的举措,但是我们的航班不会让澳洲人失望,虽然他们的航班中断,但是他们依旧可以通过我们的航班往返中国。
本质上中澳之间的航班也是我们占据主导地位的,澳方只不过占有一点点罢了,毫不夸张的讲哪怕仅凭我们自己的航班交流,也不担心会影响旅客没有飞机可乘!
这样的局面也证明了我们航班的强势,同时也能看出来中澳两国航班实力的差距了,说真的就算他完全停掉自己的航班,也不会产生太大的影响。
澳洲人该来中国还是可以坐中国航班的,没必要非得盯着澳方的航班,我们这边经营的如火如荼,他们这边只能惨淡停运,确实是两个极端。
他们停运也只是单方面的而已,也只是证明他们运营出现了问题,不关我们的事情,我们这边该飞照样飞,毕竟我们的航班还是赚钱的!
还是欢迎澳方人士来华旅游交流,更欢迎他们乘坐中国航空,双向奔赴才更有意义!
英国停飞北京!
就在最近英国也宣布了将要停飞伦敦至北京的线路,这是一个比较轰动的消息,但是英国方面却宣布这只不过是一次正常调节,这就很有说法了。
英国的停运将要在今年十月下旬开始,届时英国航空公司将不再直飞北京这条航线,这样的停运对两国民众出行还是造成一定影响。
他们给出的停运理由大致和澳洲这边相同,都是在说我们这边出国的人数减少,这就意味着英国航空可能在这条航线上的收益在减少。
做生意的都知道,一旦某个项目收益无法覆盖支出的话,那么最好还是断臂求生,英国此举可能有此原因。
旅客数量直接关系到航线的存留问题,但是很多采访显示现在的旅客数量在减少,这就是一个很危险的信号,希望这种现象不要传播到我们的航空公司。
至少咱们自己的航班还是比较强劲的,这种趋势如果蔓延下去将会给很多旅客造成困扰,所以这种趋势需要尽快扭转。
更大规模的停飞还在后面,欧洲多国在航空界玩“大动作”了,远不止英国一家这么简单!
欧洲多国爆发停飞潮。
近期算是航空界的多事之秋,欧洲多国宣布将要停飞中东,一众发达国家纷纷开始断线停运,背后的原因比较吓人!
法国、德国、奥地利一众国家都有航空公司宣布停运中东航线,甚至连瑞士也牵扯其中,这一次停运规模十分巨大,竟然是因为中东太危险?
中东的局势历来复杂无比,同时也算是一个矛盾比较多的地区,每每提起中东这个地区人们的脑海中总是战火纷飞。
现在中东不知道又因为何事造成局势更加紧张,所以这些欧洲航空公司为了安全考虑要停飞航线,毕竟赚钱不如保命要紧!
再加上中东很多国家都有防空导弹,这对于民航客机而言是个不小的威胁,保不齐这些导弹会落入谁的手中。
至于大规模停飞会造成什么后果,这些都是后话了,至少现在还是得绕着中东这个地方,并且这种停飞已经不是现在才有的,而是此前就已经发生过了,现在只不过是续上了而已。
这种事情本身算不上什么大事,每个航空公司都有自己的想法,每条航线也不可能一成不变,所以我们只需要理性看待即可,没必要太放在心上。
只要我们有足够强力的航空公司就足够了,并且还是咱们自己家的公司,中国人坐在上面也放心踏实。
英澳停飞,无伤大雅!
停飞这问题也不能太上升高度,这件事情本身就只是他们自己航空公司内部的决定,跟我们没有太太多的关系。
况且以他们的航班数量来看,也远远没有咱们的规模大,就算停飞了也不会引起轩然大波,我们自己的已经足够使用了,至于别人家的事情我们也不必太关心。
国际航班停飞是一件很寻常的事情,其中并没有映射太多内容,但是却很好的证明了他们的航空并没有完全恢复。
我们的航空客运早就恢复到和此前一样的状态,这才是我们应该骄傲的点,况且我们正在吸引全世界的人前来中国,我们的客源范围还是面向全世界的。
结语
航空客运是一个很复杂的话题,主要还是牵扯到双向流通,所以我们不能只站在一个国家的视角来看待停运这件事。
但是,停运总体而言会直接缩减航班数量,还是会给旅客造成一定的不便,希望这种情况以后尽量少发生吧!
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