中国广汽本田汽车近期裁员，传出因为资遣费用太过优渥，特别是“N+2+1.8”方案，导致员工抢名额参加，形成罕见的裁员景象。
中国财经媒体“蓝鲸新闻”报道，由中国广州汽车集团和日本的本田公司合资的“广汽本田汽车有限公司”（简称广本），5月以来启动了大规模裁员，涉及多个条线，以主动离职为主，报道援引知情人士 18日说法称，确认有“抢着被裁”的情况。消息指出，首批裁员名额抢爆了，“目前已走了2,300人”，最开始是900个名额由员工主动离职，还有超过1,000个名额被动裁，“后来发现报名异常火爆，就直接开放了”。
广汽本田官网显示，该公司成立于1998年，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业。
此次广本的裁员方案，传出是“N+2+1.8”，“N”代表年限，“2”代表额外的两个月工资，在“N+2”赔偿之外，再给1.8个月的奖金。这样的资遣费，相较于特斯拉4月宣布的全球大裁员给予的“N+3”资遣费，可谓更加优渥。
而在生产方面，知情人士表示，由于企业生产调整，有欠班（没生产）的情况，这也是该批员工都抢着走的原因之一，“欠班意味着没加班费，甚至正常的5*8小时的工作都满足不了，生产工资就很低”。据指出，部分争着走的员工多为临退休人员，“很多都是广汽本田当年承接的广州标致留下来的人，且大多都是这几年退休。这部分人很多，但具体数量不清楚”。
去年广本的产能利用率明显下滑。2023年广本报告期内产能为65.12万辆，产能利用率为84.57%。而在2022年，广本产能利用率达99.71%。今年5月，广汽本田销量为3万1,931辆，同比下滑41.31%；今年前5个月累计销量为17万3,580辆，同比下滑24.30%。
目前中国包含理想汽车、一汽大众、广汽本田都已传出裁员消息，至于特斯拉上海的裁员，先前已经受到不少关注，尤其是撤回大量对应届毕业生发出的录取通知。
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