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投资中有一个概念叫“安全边际”,指距离某一件糟糕的事件发生,还有多大的空间。
安全边际越高,你就越安全。
生活中一个典型的“安全边际”的例子,就是“安全车距”,即你与前车的距离。
按照交通法的规定,高速上,如果你的车速是时速100公里,那么你的“安全车距”应该是在100米以上,这个数字是怎么定出来的?
大脑从发现危险,到向脚发出信号,再到踩刹车,时间平均为1.5秒,此时车已经开出了40米,但车并不会立即停下,还有一个制动距离,就算是很好的车,也需要再来一个40米,整个“停止距离”就是80米。
看上去有100米车距,但你真正的“安全边际”也仅仅为20米。
安全边际这个词很容易让人想到保守策略,想到首先不犯错,所以有很多看似违背“安全边际”冒险获胜的例子,比如流传至今的破釜沉舟和背水一战的故事。
实际上,安全边际强调的恰恰是主动寻找机会,承担合理风险。
本推文就分析一下这两场战争,再看看,在商业决策和投资中,如何判断与获得真正的安全边际。
一、破釜沉舟的时机把握
项羽破釜沉舟,似乎断了自己的后路,让自己处于无法选择的地步,就能够发挥出超常的能力,以弱胜强,做到平时做不到的事。
可惜这只是事件的一部分,被小说家夸大渲染了而已。
战争是最典型的信息不完备下的决策场景,总有你意想不到的事件发生,任何有军事素养的统帅都不会主动让自己置于死地,失去本来就很小的安全边际。
破釜沉舟并非项羽最终胜利的关键因素,有几个原因:
第一,巨鹿之战是以弱胜强吗?如果只算项羽的部队,当然是,但如果算项羽所在的反秦联军,那人数就和章邯、王离的秦军总数差不了多少,而且两军呈“你包围我,我再包围你”的千层饼之势。
反秦联军最大的问题不是人数上的劣势,而是人心不齐,谁也不愿当出头鸟,如果僵持下去,就给了秦军各个击破的机会。
第二,项羽斩杀宋义,夺取军权后向巨鹿前进,与秦军有一系列的小规模遭遇战,已经摸清楚了秦军的真实实力,才会下决心尽早决战。
第三,项羽渡河后攻击的,只是王离的二十万秦军中的一部分,是典型的“集中优势兵力各自击破”的战术。
从安全边际的角度说,正是因为项羽有一定的安全边际,所以他才愿意牺牲一些,破釜沉舟中的“沉舟”,有一定的表演性质,目的是坚定联军的信念。
“沉舟”看上去冒险,实际上就像富二代卖了自己唯一的别墅,投入新一代产品的研究,给人一种“不成功,便成仁”的感受,可他老爸还有很多别墅可卖。
在理解了项羽的战场优势后,你会发现,最重要的不是“沉舟”,而是“破釜”。
战场形势总是瞬息万变,总有那么一刻,你的优势突然扩大,就看你能不能把握住,由于外围的章邯换防,给项羽一个千载难逢的击破王离防线的时间窗口。
项羽把锅砸了,只留三天口粮,意味着三天内主动出击,占据战场主动,速战速决。这不是不给自己“留后路”,而是主动选择对自己最有利的作战时间。
项羽“破釜沉舟”后,并不能将王离的长城军彻底消灭,只是原本作“壁上观”的各路联军,见王离处于下风,一窝蜂地下场“捡便宜”,王离军遭围歼而全军覆没。
破釜沉舟实际上是项羽抓住了安全边际相对较高的时点作战,相比之下,背水一战则是主动创造安全边际。
二、背水一战的机会创造
发生在稍后的背水一战,韩信率领的4万汉军与陈余率领的20万赵军在井陉口一战。
《史记》记载,韩信背水驻军,激发汉军拼死一战的决心,最终获胜。所以,后人用“背水一战”来形容置于死地而后生的做法。
实际上,井陉口一战,也不只是我们现在理解的“背水一战”,原因也有几个:
第一,韩信选择的驻军地点,不是一条河,而是太行山与绵蔓河的夹角,它在断绝了自己后路的同时,也防止敌军从背后两面夹击——而这正是兵力占优方常用的战术。
在战争中,处于守势的一方,主帅需要考虑到敌方可能采用的各种战术而分别采用多处布防,很容易让兵力分散,而这种喇叭口的布局,与敌军接触面较小,对方只剩下正面攻击一条路,什么穿插分割,三路夹击,统统不能用。
这么一来,就可以让韩信没有后顾之忧地运用他最擅长的“奇兵突袭”战术了。
第二,背水一战真正扭转战局的,不是“背水”,而是韩信事先安排的二千轻骑兵,趁着两军激战,绕道抄了赵军的大营,遍插汉旗,导致赵军军心动摇,一举扭转战局,让陈余以为自己陷入包围,选择仓皇逃跑。
类似的奇兵偷袭,在《三国演义》中很常见,这很容易让读者误以为搞偷袭很容易。实际上,如果身处战场,选择这一战术的主帅,要考虑的问题远比小说家多。
韩信至少面临着三大障碍:
1、汉军本来就弱,又分兵出去,会不会还没有袭击成对方大本营,自己先输了?
2、你能想到偷袭,对方为什么想不到?你并不知道对方怎么用兵,你怎么能保证两千人就能把对方的大本营打下来?
3、就算抄了赵军的大本营,人家毕竟兵多,回头再把营给抢过来,完全可以扭转战局。
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