特斯拉执行长马斯克5月初裁撤超级充电站（Supercharger）部门引起关注，路透报道内幕指出，充电部主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）在裁员前与马斯克讨论， 当时她还对特斯拉寄予厚望，想不到她的犹豫不决，最终让她自己与整个500名的团队被炒鱿鱼，全军覆没。
根据4名前充电部工作人员告诉记者，马斯克上个月解雇电动车充电部门的前一天，充电主管蒂努奇还与马斯克会面，讨论未来发展，他们当时都对特斯拉寄予厚望。两周前，蒂努奇研判可能只裁员15%至20%，这是更广泛公司裁员的一部分，他们仍相信马斯克会确认大规模充电网络扩张的计划。
员工表示，这次会议的情况再糟糕不过了。马斯克对蒂努奇的意见并不满意，并希望进一步裁员。当她犹豫不决，称进一步削减会破坏收费业务的基础时，马斯克的回应是解雇她和整个500名成员的团队。
蒂努奇是特斯拉为数不多的女性主管之一。据4名前 Supercharger团队员工透露，在电池和能源主管德鲁·巴格利诺 （Drew Baglino） 离职后，她开始直接向马斯克汇报。
这些人的离开颠覆了被广泛视为特斯拉标志性成就和电动车销售关键驱动力的网络。联邦统计数据显示，特斯拉超级充电桩占美国高速充电埠的60%以上，该公司是迄今为止联邦资助新充电桩50亿美元的最大赢家。
这篇报道是迄今为止关于超级充电站解雇，及其后果的最详细报道，是基于对8名前充电部门员工、1名承包商的采访，以及一封特斯拉发送给外部供应商的电子邮件的报道。
充电团队的裁员标志著特斯拉动荡一年中的最新戏剧性事件，因为马斯克已经关闭或推迟几项电动车销售快速增长的核心工作。相反地，马斯克表示，特斯拉将把主要重点转向自动驾驶汽车，这是一项竞争激烈且风险较高的业务，可能需要数年时间才能发展。
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