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欧洲港口现在因为大量进口车辆堆积,港口变成了“停车场”,主要原因来自中国电动车的堆积停放,此外,汽车制造商和经销商努力应对销售放缓和物流瓶颈,试图化解包括缺乏卡车司机等问题。
根据港口和汽车行业高层指出,中国电动车的堆积是造成这一问题的主要原因之一,一些公司在没有订购后续运输情况下预订运输船位。在其他情况下,由于缺乏司机和运输车辆的设备,汽车制造商普遍难以预定卡车运货。
一位汽车供应链经理表示,中国电动车制造商正使用停车场等港口作为堆放汽车的场所。业界高层表示,一些中国品牌电动车已在欧洲港口停留长达18个月,而一些港口已要求进口商提供继续运输的证明。
一位汽车物流专家表示,许多卸载的车辆只是停留在港口,直到出售给经销商或最终用户。
安特卫普-布鲁日港表示,“汽车经销商越来越多地使用港口停车场作为仓库;汽车不是放在经销商处库存,而是堆积在码头。”该港口补充说,“所有主要汽车港口”都在与拥堵作战。
欧洲港口现在因为大量进口车辆堆积,港口变成了大型“停车场”。(法新社)
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