电动车大厂特斯拉第1季交车数比华尔街预测区间的低标还低，分析师形容这惨况有如“火车出轨撞进砖墙”。
特斯拉说，第1季生产43.3万部车，但交车数仅约38.7万部，低于去年第4季的48万4,507部，也不如2023年第1季的42万2,875部。
市场竞争加剧迫使特斯拉调降车价刺激买气，但这也侵蚀利润，使特斯拉股价过去一年来大跌，今年来市值跌掉超过三分之一。
特斯拉把交车数滑落归咎于多重因素，包括Fremont厂扩产升级版Model 3、从中国开往欧洲的货轮避开红海绕道而行导致工厂关闭、特斯拉德国厂遭纵火攻击关闭一周等。
但无庸置疑，最大因素仍是电动车市场竞争加剧。特斯拉不仅遭遇比亚迪等中国车厂竞争，也面临传统车商纷纷推出新电动车款抢市。
Wedbush Securities分析师艾夫斯说，华尔街原先预期特斯拉第1季交车数介于44万部与41.4万部之间，没想到结果竟然连低标都不到。他表示，仍看好特斯拉长期展望，但第1季表现实在像是“火车出轨撞进砖墙的一季”。
艾夫斯说，最大问题可能出在特斯拉中国市场销售滑落，据他估计可能比一年前下滑3%。他形容今年来中国市场需求“非常疲软”。
艾夫斯在致客户报告中写道：“我们虽料到第1季表现差，但这是不折不扣的灾难。我们认为，这是特斯拉的关键时刻，（执行长）马斯克要不就把这个被揍出黑眼圈的首季表现扭转过来；不然的话，更黑暗的日子显然就在眼前，可能毁了特斯拉长期展望亮丽的论述。”
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