在日本的出口中，面向美国的比重正在上升。按各国和地区来看2023年的出口目的地，4年来美国首次超过中国，跃居首位。日本对经济坚挺的美国的出口复苏，但另一方面，面向经济停滞的中国的出口低迷变得明显。
日本财务省1月24日公布的2023年贸易统计速报显示，出口额为100.8865万亿日元，比上年增长2.8%，首次突破100万亿日元。进口额为110.1779万亿日元，减少7%。出口额减去进口额的贸易收支逆差9.2913万亿日元。虽然连续3年出现逆差，但与2022年相比减少54.3%。
按国家和地区观察出口额，对美国的出口额为20.2668万亿日元，同比增长11%。汽车同比增长35.5%，达到5.8439万亿日元，拉动了整体增长。出口量约为150万辆，增长16.1%。对欧盟(EU)的出口为10.374万亿日元，增长10.9%。
在美国，新冠疫情平息，消费回升，全球供应制约的解除也成为东风。以丰田为例，此前因芯片等零部件短缺而下滑的生产得到恢复，在海外市场，混合动力车(HV)的销量正在增加。据悉，SUV的“RAV4”和高档车“雷克萨斯”等在美国销量强劲。
不过，对美国的汽车出口量仍低于新冠疫情前的2019年(174万辆)。日元贬值应该有利于出口，但全球通货膨胀对消费者来说成为负担。
对中国的出口明显受到经济减速的影响。2023年为17.7646万亿日元，比上年下降6.5%，作为日本的出口目的地，将首位的宝座让给了美国。按产品类别来看，钢铁减少24.9%，汽车零部件减少24%。以房地产不景气为起点的需求不足仍在持续。失业率高，消费意愿也被减弱。
日本内阁府为观察出口实力而计算的数量指数(经季节性因素调整后，以2020年为100)显示，2023年12月对美国出口达到132.6，超过属于最近峰值的2019年4月(130.2)。面向包括中国在内的亚洲国家2023年12月为94.9，低于遭受新冠疫情的2020年。
未来对美国的出口也面临很多风险。此前的货币紧缩导致经济降温的效果今后也将持续。伊藤忠综研的首席经济学家武田淳认为，“美国随时都可能减速。中国经济也不会迅速复苏，出口将增长乏力，日本持续面临贸易逆差”。
与此同时，世界经济的分裂也投下阴影。从中国的出口(以美元计算)来看，2023年的出口额比上年下降4.6%，自2016年以来首次出现减少。面向降低对中国产品依赖度的美国的供货有所下降。美国从中国的进口额也17年来首次从榜首跌落。如果贸易停滞，世界经济将失去增长动力。日本的出口也会面临逆风。
如果前总统川普重新担任下届总统，美国将加强内向姿态，还可能对贸易产生影响。
伊藤忠综研的武田表示，“虽然中美对立有可能加深，但为了避免美国的通货膨胀，或许不得不在一定程度上依赖从中国进口商品”。如果通货膨胀不能得到控制，消费者将会感到不满。很难预料分裂对经济产生的影响。
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