美国财政部宣布新的车用电池采购规定自2024年元旦正式生效，许多电动车因此失去最高达7500美元的电动车免税资格，包括最近极受关注的全球首富马斯克（Elon Musk）座车Cybertruck。而失去免税优惠的原因：使用了中国制造的电池。
美国于2022年8月发布的《通胀削减法案》，为在北美地区进行组装的电动汽车提供了7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿物、元件等来源有著严格的标准。
据报道，该法案规定，自2023年开始，电动汽车必须有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装，才有资格获得每辆3750美元的税收优惠，在2029年之后则需达到100%为北美制造组装的电池部件及材料。
到了2022年12月，美国财政部又发布了更严格的新的电池采购规定，详细说明了新的电池采购要求，符合免税条件的美国清洁汽车不能使用由“受关注外国实体”所制造或组装的电池组件。而设立此一规定的目的是“推动美国电动汽车供应链的多元化”。
规定还指出，从2024年起，美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》提供的7500美元的税收抵免。目前被剔除税负减免资格的电动车包括日产Leaf（聆风）、特斯拉全轮驱动版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛兰Blazer EV等。
报道说，2025年后，合规的车辆也不能含有由“受关注外国实体”提取、加工或回收的关键矿物镍和锂等。新规很明确是针对中国、俄罗斯和伊朗等国家的公司，若一家公司或集团在这些国家注册，或者其国有部分达到25%的门槛时，将被视为“受关注外国实体”。
受此影响，最新符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量锐减，具体名单包括雪佛2款、福特2款、Rivian的5款与特斯拉5款车型，失去税负减免金额为7500美元或3750美元。
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