飞行员不足 国泰航班大量取消

在刚刚结束的圣诞假期中，香港整体出境人数合计约213万人次，其中逾26万人次经机场离港。不过，国泰在圣诞期间出现了多班航班延误及取消。

据香港机管局实时客运航班数据显示，仅国泰航空12月26日至少有6个航班涉及延误或取消。

飞往热门旅游地日本东京的国泰航班，更是于26日及27日连续两晚出现延误，最长延误时间高达8小时！另据香港媒体《星岛》称，就连国泰行政总裁林绍波原定于12月27日飞往上海的商务行程，都因航班取消而要转机。

不过香港飞行员工会指出，国泰招聘飞行员的进度根本赶不上运力恢复程度，与流感无关，预计春节等旺季或会再现航班取消情况。

香港飞行员工会主席Paul Weatherilt接受访问时表示，尽快招聘飞行员是解决运力不足的方法之一，例如招聘已离职的飞行员，现时有近千名被裁飞行员分布世界各地，但要吸引他们回来，须有具吸引力条件。

国泰12月29日取消的航班班次。

国泰12月30日取消的航班班次。

国泰12月31日取消的航班班次。

国泰2024年1月1日取消的航班班次。

但在圣诞假期结束后，国泰航班情况仍未见好转，继续有航班取消。据香港机管局数据显示，国泰航空29日取消14班航班，约占香港出发航班的11%，受影响航线包括悉尼、德里、台北、上海和新加坡。数据显示，29日到元旦（2024年1月1日）期间，国泰暂定55个航班取消，主要是亚洲地区的航班，暂时以30日的数量最多。

国泰航空28日深夜表示，12月流感季节期间，飞行员因病缺勤较预期为多。国泰航空对临时航班变动向相关乘客致歉，并致力确保航班正常运作，但强调节假出行高峰期间显著增加航班数量，为应对有关情况及确保整体航班服务正常运作，决定主动取消个别航班，国泰航空暂订在除夕、元旦，再有约13班和3班航班取消。

传不满工作量

有消息称，随着疫情后客运量逐步提升，尤其圣诞旺季航班大增，使得本已严峻的人手问题雪上加霜，飞行员的工作编排密密麻麻，例如有飞行员从曼谷飞回香港后，休息仅2小时又要再飞，故近期不少飞行员常以身体疲惫或不适为由，在最后时刻取消起飞。

更有国泰内部传言指圣诞期间的不寻常延误是“机头佬罢工玩嘢”。尽管国泰客运量逐步回复，但国泰在新冠疫情时期裁减数千个职位，并要求飞行员减薪高达5成。同时长期欠缺经验丰富飞行员，工作量增加、人工继续低于疫情前水平。

另外，《彭博》引述消息人士指，除了飞行员因病缺勤，部分飞行员还受到每年飞行限额。以A350飞行员为例，飞行员每年飞行上限为900小时，以防止飞行员过份疲劳构成安全风险。消息人士指，随着国泰恢复营运大部分航班，愈来愈多飞行员已用尽飞行限额，因此无法飞行的机组人员数量不断增加。

就近日多个航空延误及取消的情况，国泰也表示已尽早通知受影响旅客，安排他们到机场贵宾室或入住酒店休息，大部份旅客均已获安排换乘其他航班前往目的地。国泰就事件对受影响的顾客深表歉意。