6月1日，英国《卫报》发文称，马斯克的中国之行引发猜测，马斯克曾说购买推特是因为“言论自由是民主运作的基石”，但出人意料的是，在中国期间，马斯克的推特帐户一直保持沉默。
报道称，自马斯克在周一深夜发送了最后一条推文后，直到周四早上他回到美国后才发推文，内容是祝贺 SpaceX 在载人航天方面取得的成就。
报道分析，这很反常，自去年6月以来，马斯克每天或多或少会发推文，很少沉默。
报道称，有人会争辩说，马斯克在中国大陆的两天，不停开会、旅游和赴晚宴，没有时间在社交媒体上发帖，并且，推特在中国大陆是被禁止的。但是，外国游客在中国大陆可以使用虚拟专用网络访问外网。
《华盛顿邮报》引述一家中共官方新闻媒体微博发帖称，“马斯克的访问证明了美国与中国『脱钩』的政策是愚蠢的”，“即使白宫同意脱钩，马斯克也不会同意。”
在中国期间，马斯克会见了中共工业部长金壮龙等多名中共高层官员。中共外交部发表声明称，马斯克希望扩大特斯拉在中国的业务，中国是特斯拉的第二大市场，中共外交部还声称，马斯克把中美两国经济形容为“连体双胞胎”。
报道指出，长期以来，中国对特斯拉的重要性影响了马斯克对Twitter的投资。在马斯克接管推特之前，推特越来越强硬的应对中共政府利用推特进行海外宣传，中共新华社等官媒被标记为“国有媒体”，而中共的外交官和公务员的个人帐户被标记为“政府官员”。
但是，马斯克接手推特后，这些标签被删除了，这引发了广泛的争议。
西班牙国家报（El Pais）之前曾报道，自去年10月马斯克接管Twitter以来，Twitter批准的来自土耳其和印度等政府的审查请求增加了83%。
报道说，对971项请求，推特公司完全同意了其中的808项，部分同意了 154项。而在在马斯克接手之前，Twitter只同意了50%的此类请求，这与该公司上一份透明度报告中显示的合规率一致。
彭博社专栏作家马修·伊格莱西亚斯 (Matthew Yglesias) 在一个推文中分享的这份报告，并引用马斯克的话说，“我是言论自由的绝对主义者”。
这引起马斯克的愤怒反应，“你真是个笨蛋。请指出我们真正的选择在哪里。”
这是马斯克去中国之前发的最后一个推文。
在上海举行的特斯拉中国制造Model3交付仪式上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（右）在买家收到新车时向孩子赠送牌匾。（ STR/AFP via Getty Images)
0
