今年首季中国出口汽车106.9万辆，超越日本的104.7万辆，成为全球最大汽车出口国，图为山东烟台港汽车等候发运的壮观场景。（图／新华社）
据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）数据，今年首季中国汽车出口106.9万辆，比去年同期成长54％。另据能链研究院数据显示，日本同期汽车出口量为104.7万辆，意味著中国已超越日本，成为世界第1大汽车出口国。
据《驱动之家》报道，中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场，中国汽车消费市场长期由大众、通用、宝马和宾士等外国品牌主导。2021年中国汽车全年出口超过200万辆，超越韩国，成为世界第3大汽车出口国。至2022年，中国汽车出口达332万辆，首次超越德国，成为世界第2大汽车出口国。
报道称，若按季度来算，今年首季中国出口汽车为106.9万辆，日本汽车出口数据为104.7万辆，显示中国今年首季汽车出口已超越日本，成为全球最大汽车出口国，若无意外，中国在今年很有希望拿下2023年度全球汽车出口冠军。
另据中国汽车工业协会（中汽协）5月11日发布数据显示，今年1至4月，中国汽车企业出口137万辆，其中乘用车出口114.2万辆，比去年同期成长1.1倍；4月中国汽车企业出口37.6万辆，比去年3月成长1.7倍。
中国乘联会祕书长崔东树认为，今年汽车出口的主要动力仍是俄乌战争下，俄罗斯市场国际品牌全面被中国车取代，以及中国的新能源车出口竞争力提升。据中汽协数据显示，今年1月至4月新能源汽车出口34.8万辆，比去年同期成长1.7倍。
按中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车出口近7万辆，占汽车出口总量的7％；2021年，新能源汽车出口31万辆，占比15.38％；2022上半年，新能源汽车出口20.2万辆，占比已达16.6％。
其中，特斯拉在中国新能源汽车出口中居功厥伟，2021年出口量约16万辆，为中国新能源汽车全年出口量贡献了一半。不过，即使不计入特斯拉出口量，2021年出口量仍在2020年基础上实现了翻倍，增速依旧明显。
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