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电动车大厂特斯拉内忧外患,27日股价跌逾11%,年初以来市值蒸发近70%,朝上市12年来最差表现迈进,也超越脸书母公司Meta,全年股价表现在科技权值股中垫底。
受中国COVID-19疫情恶化影响,特斯拉(Tesla)上海厂传出延长减产计划。路透社报道,这座工厂近期停产,明年1月预计只会复工17天,之后的农历新年假期休息日增加。
特斯拉股价开低走低,终场大跌11.4%,收在每股109.1美元。
特斯拉2010年6月首次公开募股(IPO)以来,只有2016年年线收黑,当年股价跌幅为11%。
多国央行为压制通货膨胀而积极升息,全球经济前景充满变数,车市需求减弱,特斯拉在电动车领域遭遇愈来愈多竞争对手挑战,与COVID-19大流行初期特斯拉一支独秀、逐步迈向全球市值最高车厂的景况有如天壤之别。
根据财经数据供应商慧甚(FactSet),去年11月初,特斯拉市值达巅峰1.24兆美元,一年多来蒸发约73%,同期股价表现远逊于美股大盘及福特(Ford)、通用汽车(GM)等车厂。
特斯拉上海厂生产受疫情拖累,促使华尔街下修特斯拉年度成长预测。股票卖压沉重之际,特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)10月入主财务状况欠佳的社交媒体推特(Twitter),令投资人加倍忧虑。
为完成440亿美元推特收购案,马斯克大举出脱特斯拉持股变现,导致特斯拉股价跌势加剧,自己也失去全球首富头衔。
韦德布希证券公司(Wedbush Securities)分析师艾夫斯(Dan Ives)持续推荐买进特斯拉股票,但在最新报告中写道,特斯拉车款降价、库存在全球经济可能衰退时增加,身为执行长的马斯克却彷彿在驾驶座睡著,领导统御令人忧心。
除特斯拉、推特外,马斯克身兼太空探索科技公司(SpaceX)执行长。特斯拉投资人希望马斯克别再分心,专心致力让车厂生意回稳。马斯克已承诺,找到接班人后将卸下推特执行长,而且明年结束前不会再出脱特斯拉持股。
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