金融时报报道，高盛集团预估，到2030年，美国和欧洲将可因为超过1600亿美元的的新资本支出，减少对中国大陆EV电池的依赖。
EV电池是西方各国担心他们将过度仰赖中国的核心技术之一，中国生产全球四分之三的EV电池，主导其材料和部件的生产。然而，根据金融时报，高盛分析师撰写报告说，华府和布鲁塞尔明显转向保护主义，加上有企业愿大举投资，西方可能在七年内摆脱对北京的依赖。
该报告估计，为了拥有自给自足的供应链，想与中国竞争的国家必须在电池上投资782亿美元，为元件砸下604亿美元，开采锂、镍和钴花135亿美元，提炼这些金属，121亿美元。
由于美国降低通膨法案（IRA）提供巨额补贴，韩国企业乐金和SK赴美进行大手笔的投资，未来三到五年间，毋须中国，西方国家也能满足市场对成品电池的需求。
乐金化学本周二已宣布，计划投资逾30亿美元在田纳西州盖电池厂，预计2025年下半年量产，到2027年，正极材料年产能可达120000吨，足可驱动大约120万辆EV。 该公司补充表示，将在原材料供应链寻求与矿场和回收业者合作，更好的支援客户，以满足IRA的要求。
根据高盛，韩国电池制造商在美国的市占率将在三年内飙升到大约55%，高于2021年的11%。
但高盛分析师指出，“美国企业近期公告隐含的单位资本支出比中国高出78%，而最近的劳工短缺和薪资通膨，也让在美生产电池的成本变得更高”。
电动车谘询业者New Electric Parners合伙人Ross Gregory认为，高盛估计的成本太低，对时程太乐观，对电池回收的预期不切实际。他说，中国电动车基础设施在此期间的成长，会大到超过欧美。
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