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当前的俄罗斯航空公司国内航班比疫情大流行前更多,但引发人们对客机服务和零件维护的更大安全担忧。
空中巴士首席执行长佛里(Guillaume Faury)周五(28日)在制造商公佈财报时表示,我们担心维修条件,因为实际上这些飞机的飞行量很大。由于制裁,我们无法像平时那样对客户进行真正的监控和支持,这确实在安全方面引起担忧。现在,我们对此无能为力。
根据OAG的数据,俄罗斯航空公司今年冬天的运力约佔2019年运力的85%,尽管该国的大部分国际航线都被切断。飞机出租商也捲入了这场斗争,因为租赁给俄罗斯公司的大约400架飞机,在未经国家许可的情况下被禁止离开该国。
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