国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔许(William Walsh)表示，由于炼油能力不足和航空公司财务问题，未来机票可能会变得更加昂贵。图为卡达航空。(路透)
国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔许(William Walsh)表示，由于炼油能力不足和航空公司财务问题，未来机票可能会变得更加昂贵。
沃尔许表示，疫情期间炼油能力的下降以及燃料需求增加导致的航空燃料价格上涨，是航空业的“远忧”。
自2019年达到峰值之后，美国炼油产能在2022年下降了5.4%，为8年来最低水平；因不少炼油厂关闭或转为生产更多再生燃料。
沃尔许补充，即使消费者支付更高的机票价格，航空公司未必因此获利，“考量到许多航空公司财务状况，它们并不是在赚钱，只是在转嫁本身无法承受和避免的成本。”
过去一年，机票价格飙升了25%，为1989年以来的最大年度涨幅。根据劳工统计局的数据，光是4月，机票价格就飙升了18.6%。
但卡达航空CEO阿尔贝克(Akbar Al Baker)表示，另一个因素可能导致票价更高：俄罗斯总统普京21日宣布在俄罗斯进行部分军事动员。阿尔贝克指出，航空公司最担心的是俄乌战争升级，“对我来说，最大的担忧是衝突蔓延，这将助长通货膨胀，给供应链带来更大压力。”“最终结果将是飞机上的乘客越来越少。”他说，“油价不稳定也让我担心，我不想把它转嫁给乘客，这会让他们不敢出游。”
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