消费市场需求放缓，导致全球芯片供给过剩，价格也跟著狂杀。陆媒调查发现，通路商部分芯片价格暴跌8成，而生产线人员透露，6月中下旬，不少客户就暂时不下单，更残酷的是有客户开始砍单，进入7月市况持续降温。尽管消费电子芯片“让出”产能，对于汽车产业来说是个大利多，但考虑到生产周期等原因，目前车用芯片短缺问题还没有明显缓解。
《每日经济新闻》报导，意法半导体一款L9369-TR型芯片，曾是“芯片荒”的重要抢手货，去年供货最吃紧时第三、四季，该芯片的报价一度狂飙100倍，价格在3500元（人民币，下同）高档持续很长一段时间，如今只剩下671元，8个月的时间，降价幅度高达80.8%。
一家IC通路销售经理陈佳（化名）坦言，比起之前贵的吓人的高价芯片，她更喜欢近期的芯片市场，不仅价格大跌，而且现货充足，下单就可以马上出货。
陈佳表示，今年4~5月时，这类芯片产品报价还在2000元左右，但从6月开始，突然疯狂降价，芯片价格还是每天波动，最后报价依当天市场情况而定。另位芯片销售经理也说，汽车芯片上午和下午价格都有可能不一样。
此外，芯片因生产年份不同，报价也不尽相同。陈佳指出，他们家的L9369-TR型芯片有2个年份，分别是2018年和2021年，前者售价是671元，后者售价为900元，主要是客户担心年份老旧会出现芯片氧化的情况。
除了L9369-TR型芯片价格惨跌外，意法半导体另一款型号为STM32F103C8T6的芯片也跳楼大拍卖，目前售价为21.5元，但该芯片之前售价衝上200元高价。回忆起这两颗芯片价格，陈佳用涨、跌都很“离谱”来形容。
报导也引述位于芯片生产线的王娜（化名）的看法，她表示，“进入6月以后，我们就不再加班了”，大约从6月中旬开始，芯片市场就慢下来，5月底还有很多芯片制造商在涨价，但到了6月中下旬，不少客户就暂时不下单，甚至还有客户想要砍单。进入7月市况持续降温，背后原因是市场需求减少，这个现像在电子消费芯片更加明显。
眼前，消费电子芯片“让出”产能，对于汽车产业来说是个大利多，各芯片厂商开始向汽车芯片倾斜，不过，考虑到生产周期等原因，目前车用芯片短缺问题还没有明显缓解。
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