大陆车企理想汽车发布的2021年年报显示，年度亏损10.2亿元（人民币，下同），每卖一辆车平均经营亏损超过1万元。
理想汽车截至2021年12月31日的年度业绩报告显示，全年经营亏损10.2亿元，同比增加52%；净亏损3.215亿元，同比增加111.9%。
报告把亏损的原因归咎为研发投入增加和运营费用提高。2021年理想汽车研发费用为32.9亿元，同比增加198.8%；理想汽车的销售、一般及管理费用为34.9亿元，同比增加212.1%。《北京商报》2月27日引述理想汽车相关人士的消息说，这部分费用的增加是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及该公司新车型研发活动增加令有关开支增加。
《北京商报》表示，2021年理想汽车交付汽车超过9万辆，卖一辆车平均亏损超过1万元。
而理想汽车正在加大产能扩容。但其扩张之路依旧严峻。
理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示，电池、芯片等不利因素对理想汽车的影响仍然严峻。同时，理想汽车也面临着原材料涨价带来的成本问题，不过，随着汽车交付量的进一步提升，规模效应会在一定程度上抹平成本上涨的压力，相信毛利率将会进一步提升。
除了外部环境带来的压力外，理想汽车首席技术官王凯因个人原因离职，给理想汽车未来增添了更多不确定性。
《北京商报》表示2020年9月，王凯出任理想汽车首席技术官，全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。报道引述业内人士的分析说，近两年正是理想汽车新产品推出的关键期，而作为首席技术官，王凯这一年多的时间也参与了产品、技术路线的规划和研发，在新产品推出的关键阶段提出离职，难免会对理想汽车产生一定影响，未来增添了更多不确定性。
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