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飞机大厂波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)20日呼吁拜登政府延后新5G无线网路服务的部署计划,并称这可能会损害航空安全。
路透社报导,波音执行长卡尔霍恩(Dave Calhoun)和空巴美国执行长尼特尔(Jeffrey Knittel)的共同致函,要求美国运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)支持推迟无线、宽频巨擘AT&T和美最大电信商威瑞森(Verizon)在1月5日部署C频段频谱5G无线网路。
航空业以及美国联邦航空总署(FAA)皆对5G可能对无线电高度计等敏感飞航电子设备造成的潜在干扰表示担忧。FAA也在本(12)月发佈适航指令,警告5G干扰可能导致航班改道。
波音、空巴信件引用美国航空协会(Airlines for America)分析,以2019年数据来看,若FAA针对5G的适航指令在当时生效,预计将有34.5万民航班机和5400货运航班面临延误、改道或取消。
AT&T和威瑞森在今年11月将C频段5G无线网路商业服务延后至明年1月5日推出,并采取预防措施以限制干扰。但航空业团体认为,这样的行动还不够。波音和空巴表示,他们提出另一项提案,将限制机场和其他关键区域周遭的无线通讯传输。
美国联合航空(United Airlines)执行长科比(Scott Kirby)上周指出,FAA的5G指令将限制美国内40个大型机场内使用无线电高度计。美国无线产业协会(CTIA)则强调,5G服务安全,并指责航空业散佈恐惧、扭曲事实。
国际航空飞行员协会(ALPA)20日则表示,航空和通讯监管机构正陷入僵局,这样的情况对于乘客、承运商和美国经济来说都是一大问题。
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