飞机大厂波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）20日呼吁拜登政府延后新5G无线网路服务的部署计划，并称这可能会损害航空安全。
路透社报导，波音执行长卡尔霍恩（Dave Calhoun）和空巴美国执行长尼特尔（Jeffrey Knittel）的共同致函，要求美国运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）支持推迟无线、宽频巨擘AT&T和美最大电信商威瑞森（Verizon）在1月5日部署C频段频谱5G无线网路。
信中指出，5G的干扰恐对飞机营运安全产生不利，并补充，这可能对航空业造成庞大的负面影响。
航空业以及美国联邦航空总署（FAA）皆对5G可能对无线电高度计等敏感飞航电子设备造成的潜在干扰表示担忧。FAA也在本（12）月发佈适航指令，警告5G干扰可能导致航班改道。
波音、空巴信件引用美国航空协会（Airlines for America）分析，以2019年数据来看，若FAA针对5G的适航指令在当时生效，预计将有34.5万民航班机和5400货运航班面临延误、改道或取消。
AT&T和威瑞森在今年11月将C频段5G无线网路商业服务延后至明年1月5日推出，并采取预防措施以限制干扰。但航空业团体认为，这样的行动还不够。波音和空巴表示，他们提出另一项提案，将限制机场和其他关键区域周遭的无线通讯传输。
美国联合航空（United Airlines）执行长科比（Scott Kirby）上周指出，FAA的5G指令将限制美国内40个大型机场内使用无线电高度计。美国无线产业协会（CTIA）则强调，5G服务安全，并指责航空业散佈恐惧、扭曲事实。
国际航空飞行员协会（ALPA）20日则表示，航空和通讯监管机构正陷入僵局，这样的情况对于乘客、承运商和美国经济来说都是一大问题。
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