钱只是手段 这才是马斯克的终极目标

　　这几天，科技大咖马斯克（Elon Musk）因为发了一首中文古诗《七步诗》，成功引发了中西方网民们的热议，对华人来说，《七步诗》所代表的寓意，几乎是妇儒皆知，但马斯克想用来说什么，虽然众说纷纭，却还是让人难以揣测，甚至有西方网民说，这只是一个菜谱。

　　可以说，马斯克的一言一行都会成为全球热点，所以，我们今天也来凑凑热闹，说说这个马斯克。

　　马斯克的人生，就像是现实版的钢铁人。在12岁时，马斯克就以500美元卖出了自己设计的一款太空游戏。可能很多人听说，马斯克也和比尔盖茨一样，是个辍学生，没错，在24岁时，马斯克放弃了博士学位，和弟弟一起开发了Zip2，4年后被收购，马斯克获利2,000万欧元，而对于上学的认识，马斯克曾在受访时表示，自己上大学只是为了多玩一下。

　　28岁时，马斯克与合伙人创建PayPal，后来被eBay以15亿美元给收购了，马斯克稳赚1.6亿美元，拿着这笔资金，马斯克开始了自己“改写人类历史”的超级梦想。

　　到了31岁时，马斯克已经迫不及待的投入到太空科技中，成立了一家Space X太空公司，由SpaceX生产的“猎鹰9号”运载火箭，也成了人类航空史上的一项非常重要的发明，是历史上第一枚可以多次重复使用一级推进器的液体燃料运载火箭，推翻了之前的运载火箭只能一次性使用的认识。

　　33岁时，马斯克投资了特斯拉，成为世界上最早的自动驾驶汽车生产商。此外，马斯克还陆续建立了太阳能公司，以及研发人脑和电脑相连技术的公司等等。

　　马斯克还在大学时，就想涉足三个领域，互联网、再生能源、太空，他认为这些都将深刻影响人类的未来，而马斯克也确实是飞速实现了自己的梦想，同时，也创造了人类的新梦想。

　　有人说，马斯克创建的公司，都有一个共同的目的，那就是让人类移民去火星。那我们就来看看他的这些公司。

　　将人类送上火星——Space X

　　马斯克认为，如果人类仅局限于一个星球是很危险的，他认为，人类早晚会因为一场大灾难而毁灭，可能是小行星撞地球、或是超级火山喷发、或是核战争，又或是一次大瘟疫。

　　马斯克曾多次公开表示，为了延续人类的生命，人类需要成为一个多星球物种。

　　2001年，30岁的马斯克想向火星发射一个种植植物的小型实验室，目的是吸引公众对于太空探索的兴趣。他尝试从俄罗斯购买火箭，但因为价格昂贵空手而归，而在返程的飞机上，马斯克有了个想法，自己创立一家制造便宜火箭的公司，让人类可以移民去火星。

　　2002年马斯克成立了SpaceX宇宙开发公司，他把多个小火箭绑在一起变成大火箭，不仅大大降低成本，而且小火箭还可以回收利用。最终SpaceX能将火箭发射价格降到十分之一，而且仍拥有70%毛利率。

　　仅用了6年时间，Space X就设计、制造并发射了世界首个由私人投资的火箭——猎鹰1号，2010年，Space X又首次将货运龙飞船送入低地球轨道并成功回收。

　　在去年11月，SpaceX“载人1号”将首批4名乘客送往国际太空站，标志着商务航天的开始。如今，SpaceX已经具备制造、发射、回收、复用运载火箭的能力，并且能够发射载人飞船以及卫星系统进入各种轨道，可算是全球首屈一指的私营航天企业。

　　火星上的能源——SolarCity

　　载人飞船成功后，还要解决一个问题——能源。火星上没有氧气、石油、煤炭，但是有太阳，马斯克在2008年成立了SolarCity公司，提供太阳能服务，以低于电力公司的价格，向客户供电。

　　在2013年12月4日，SolarCity宣布，推出一款采用特斯拉电池技术的智慧型能源储存系统，能够储存电力来应对高峰时段的需求，进而降低能源成本，同时还能在断电时当备用电源。如今，SolarCity已成为美国太阳能发电系统供应商中的老大。

　　火星上的交通工具——特斯拉

　　可以想像，地球上以内燃机为主的交通工具，显然无法在火星上使用，但是，特斯拉的电动汽车可以。

　　2004年，马斯克投资特斯拉。不过在进入这家公司之前，马斯克就对电动汽车很感兴趣，据说，他当年考博士的目的，就是研发出超级电容器，能够给电动汽车提供足够能量。

　　2008年，成为特斯拉CEO的马斯克，带领设计了电动汽车Roadster，这是首款使用锂离子电池的汽车，也是第一辆充电后能行驶超过200英里的电动汽车。这款跑车从0加速到60迈只需3.7秒。4年里，特斯拉在31个国家销售超过2,250辆Roadster。不过特斯拉的目的，是提供让普通消费者都能负担得起的电动汽车。因此马斯克的计划是，先生产价格高昂、非常小众的电动跑车，再用所赚的钱生产价位较低的车款，这就是model s和model x。

　　然后再用赚来的钱去生产价格更低的车款，就是model 3，model Y、以及纯电动皮卡cybertruck等。最终，当特斯拉被普罗大众都使用的时候，就能实现新能源的替代。

　　电动车之外，再加上SolarCity太阳能板的配合，特斯拉整个可持续性发展的产业链就建立起来了。

　　今年10月，美国最大的租车公司Hertz决定，在2022年底前订购10万辆特斯拉汽车，这表明电动车已经不再是小众产品，在不久的将来将会主导大众汽车市场。这一则消息，也让特斯拉的股价一度飙升14.9%，而特斯拉，也已经成为全球市值最高的汽车制造商。

　　除了汽车，马斯克还设想了超级高铁Hyperloop，让列车在接近真空的管道中，使用太阳能供应的磁悬浮轨道行驶，速度要比火车和飞机更快。在去年11月，维珍超级高铁（Virgin Hyperloop）完成了第一次载人试车，载着两名乘客的车厢，在一段500米长的测试管道中行驶，只花了15秒钟就到达终点。虽然离时速1,000公里的目标还相差甚远，但这离实现目标又靠近了一步。

　　火星上的通讯——星链计划

　　不得不说，马斯克所做的事儿，都是影响人类科技进程的大事。而在解决完能源、交通和运输问题后，接下来就是通讯。2015年，马斯克宣布推出了一项著名的太空互联网计划——星链计划，SpaceX称，在2024年前，要向太空发射1.2万颗微型卫星，并利用这些卫星搭建起覆盖全球的天基互联网。而且，马斯克还希望运用在火星上，并在整个太阳系内部署通信基础建设，实现星际内通讯。截至今年9月，SpaceX已经发射了1791颗卫星，实现了初步组网的能力。

　　与此同时，特斯拉还准备推出手机了。据网站介绍，这款手机有和星链连接、脑机连接的功能，带有太阳能面板充电，和超声波指纹传感器，以及高速摄影，还可能绑定控制特斯拉汽车。

　　这么一看，马斯克在天上、地下都能纵横了，而且马斯克的产品，好像还都适合在火星上用，有着浓浓的火星情结。其实，大家也都知道，马斯克自己也在推特上戏称过，自己是火星人。

　　马斯克也曾表示，在2024年，SpaceX的星际飞船可能会登陆火星，而到了2050年，他预计公司可以在火星上建造一个拥有100万居民的城市。马斯克还说过，自己想死在火星上，但不是死于撞击。此外，在2021年的股东大会上，马斯克还表示，希望在死前可以在火星上建造第一个特斯拉工厂。

　　今年2月，一位印度企业家在推特上请教马斯克，如何这么年轻就拥有了这么多大公司，还能在这些完全不同性质的公司中切换自如呢？

　　马斯克发推文回复说：“我是个外星人。”事实上，很多人都觉得马斯克是外星人，或者是未来人，因为他的想法太超前，而且他做的事情对人类都有很大影响。有人甚至说他拉近了人类的未来。

　　当然，在大众看来，走在高科技尖端领域中的马斯克，已经在探询其它的星球中走在了最前端，然而，宇宙太过浩瀚神秘，而我们人类所拥有的知识还是十分的有限，或许在将来，马斯克也好，我们普罗大众也好，在宇宙、时空、人体的认识上，会有更加广阔的思维，会发现更为广阔的世界。

　　清醒的“疯子”

　　大家看到，很多时候，马斯克的想法都非常疯狂，比如做火箭这事儿，大部分人不会干的，因为成功的概率太低，而花费又太大。马斯克曾表示，早期，他知道自己的成功率只有10%，但无论如何都值得一试。

　　2002年，马斯克在PayPal的收购中赚了1.6亿美元。同年，马斯克用1亿美元创办了SpaceX，并在2004年向特斯拉投资了630万美元。

　　两家公司在2008年都差点破产。SpaceX的猎鹰1号是首个可重复使用的火箭，它的前三次发射都没能到达轨道，就剩最后一笔钱了，幸运的是，第四次发射成功了。后来，公司从NASA获得了一份价值16亿美元的合同。

　　在同一年，特斯拉的资金也严重不足，在首次发布特斯拉跑车Roadster时，面临生产问题。但特斯拉最终获得了投资，能够维持运营，并在2010年上市。

　　从这些事可以看出，马斯克的内心真够强大，并不是无知者无畏的人，而是完全清楚有什么后果，而且能坦然面对失败，所以马斯克被人形容成一个“清醒的疯子”。而马斯克的经营理念，也让不少创业者大开脑洞，激发出更多的、新颖的经营模式，但对马斯克来说，赚钱可能只是工具，他不爱钱，他或许只是单纯的想用钱来实现他的太空梦，上火星去。

　　不过，马斯克再聪明也有看不清的时候。比如特斯拉在中国设厂，这两年风波不断，而在特斯拉的市场拉动下，大陆的电动车厂商却一家家发展迅速，而和中共打交道的马斯克，这两年也被折腾得够呛，似乎也没能逃脱“大韭菜”的命运，不知这一回马斯克用中文发的“相煎何太急”，是不是也暗含着“大韭菜”的苦衷？