印度变种Delta病毒使得全球原本趋缓的疫情再度爆发，加上中国与西欧近期饱受天灾袭击，南非主要港口亦遭受网络攻击，许多因素酿成全球供应链面临崩溃的危机边缘。国际航运商会（International
Chamber of
Shipping）秘书长普莱顿（GuyPlatten）向路透社表示，“对于全球供应链来说，这是一个危险的时刻。”
根据《路透社》报道，因Delta病毒在亚洲肆虐，许多国家为控管疫情禁止船员上岸，使得船长无法替换新一批船员上船作业，约有10万名船员因此受困海上，情势犹如回到2020年疫情初爆发时的景象。由于全球贸易大约有90%皆依赖海运，这波船员危机已扰乱石油、铁矿砂、食品与电子产品等原物料、零组件和消费产品的供应。普莱顿表示，“
我们这次不是面临换一批船员的危机时刻，而是已身处危机中。全球供应链面临危急时刻。”
德国货柜航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）则形容现在的状况“极具挑战性”，“船隻运力非常紧绷，空的集装箱稀缺，特定港口及码头的营运状况并未真正改善。”赫伯罗特补充说道，“我们预估这种情况可能将持续到第4季，但实际状况很难预测。”
此外，中国与德国近期遭受暴雨袭击酿成洪灾，也对全球供应链产生不小的影响。目前正值夏季用电高峰，但由于郑州水患导致自内蒙古及陝西的煤矿运输路线受阻，输出减少；德国也因洪患使得陆路交通受到衝击，货品运输量大幅降低。由于亚洲与西欧的为世界经济两大龙头，此番受创恐导致
全球经济减缓，商品和原物料价格上扬。
除上述严峻情况之外，目前全球各地港口也面临罕见的“严重堵塞”情况，海硕集团（OEC Group）美国中西部行销副总裁克雷恩（Nick
Klein）表示，所有公司现阶段都忙著处理塞在亚洲和美国港口的货物，“恐怕要等到3月才处理得完了。”
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