在日本，智能手机用充电宝的租赁服务不断普及，在车站和便利店看到共享充电宝设备的机会增加。

   “我认为是非常合理的业务”，日本INFORICH公司的创始人、会长秋山广宣在2016年6月得知了共享充电宝服务的存在。据称他在香港拓展其他业务时，从中国大陆的商人朋友口中得知了这一消息。

      共享充电宝服务本身是在当时的约1年前在中国大陆诞生。调查公司艾媒咨询预测称，2020年的用户数为2.29亿人。由于新冠疫情导致的外出受限，用户数比2019年减少，但已成为支撑二维码支付等中国智能手机经济圈的基础设施。　　　　　  

通过手机APP能轻松找到共享充电宝设备

    “这是在香港和日本也行得通的业务”，秋山向多家中国大型运营商提议合作在中国之外拓展业务，但条件未能谈拢。在下定决心自主拓展这项业务时，2017年11月秋山发现了已完成出租设备开发的香港初创企业。他直接予以收购，在日本首开先河，于2018年4月实现共享充电宝的商业化。 　　

      要使用名为“ChargeSPOT”的共享充电宝服务，首先要用手机下载专门APP。之后，通过APP上的地图寻找出租设备的位置，扫描二维码即可取出电池。采用电子结算，1小时以内150日元（约合人民币9.61元），机制与中国完全相同。 　　

　　日本国内已经设置了2.1万台ChargeSPOT的出租设备。虽然出现TEPCO Energy Partner等竞争对手，但ChargeSPOT在日本的市场份额仍超过9成。该公司还在香港和台湾设置3千台，在泰国设置1千台，加快拓展亚洲市场。2019年12月，从美国高盛集团等强有力投资者获得了30亿日元融资。 　　

　　这是把先进的新业务利用时间差移植到落后国家的“时间差经营”（Time Machine）。软银集团的会长兼社长孙正义非常赞赏这种提高成功概率的方法。日本企业此前一直以美国为榜样，但INFORICH以中国为源，建立了增长的立足点。 　　

　　在日本，送货上门、共享单车等共享经济、发布视频等的手机APP等中国领先的业务在最近4、5年里明显增加。对日本的创业者来说，“Copy from China（拷贝中国）”变得理所当然的时代已经到到来。 　　

　　本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）亚洲科技总编　山田周平