日本丰田汽车和松下公司组建的合资电池公司的负责人周二（10月27日）表示，该公司计划把电池的研发和生产流程的效率提高10倍，以更好地与更大规模的中国竞争对手竞争。
资料照片：在北京一家由北汽集团出资的北京电动车工厂，一名员工在生产电子汽车的装配线上工作。（2016年1月18日）
这家名为泰星能源解决方案有限公司（Prime Planet Energy & Solutions Inc）的合资企业目前是全球最大的混合动力汽车电池供应商。该公司于今年4月成立，由两家公司的部分电池相关设备和工程师组合而成。
但它在电动汽车大容量电池市场的份额仅为3%，远远落后于中国的宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）20%多的市场份额。
泰星能源的社长好田博昭（Hiroaki Koda）在新闻发布会上表示，该公司正着手将电池的设计标准化，并帮助简化材料供应商的运营。
“如果效率提高10倍，我们就能赢过中国人，”他补充说。
丰田汽车还与宁德时代和中国电动汽车制造商比亚迪有限公司合作采购电池。丰田计划到2025年使其电动车的销量占其全球汽车销量的一半。
好田博昭拒绝给出能效目标的时间框架，也不愿透露由此带来的成本削减规模，但表示，该公司可能会将目前正在研发的下一代产品的能效提高5至6倍。
泰星能源已经接管了松下的薄型、矩形和方形电池业务，而松下则保留了与特斯拉的圆柱形电池业务，这种电池类似于笔记本电脑中使用的电池。
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