重庆早年的民企巨头、82岁的尹明善及其家人近日收到中国证监会的《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、第二任妻子陈巧凤、儿子尹喜地、女儿尹索微，涉嫌讯息披露违法违规，中证监决定对其进行立案调查。
公告显示，力帆控股为"*ST力帆"控股股东，持有公司47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，4人合计直接持有"*ST力帆"0.49%的股份；4人通过持有力帆控股的股份间接持有"*ST力帆"47.08%的股份。力帆股份称，此次立案调查事项为针对公司控股股东以及实际控制人的调查，与公司的日常经营管理和业务活动无关，对公司的正常经营不产生影响。
此外，力帆股份因不能偿还到期债务，已被债权人向法院申请对其进行破产重整，目前法院已裁定受理重整，並开始招募重整投资人。该公司提醒，存在因重整失败而被宣告破产的风险，如果公司被宣告破产，公司将被勒令破产清算。
1979年，重庆"嘉陵摩托"制造出中国第一辆民用电单车。尹明善以47岁之龄下海创业，仅用3年就成为重庆最大的民营书商，赚到第一桶金后就进入电单车制造业。1992年，他投资20万元人民币（下同，约23万港元）成立力帆集团，靠制造电单车打开局面，成爲集合科研开发、发动机、电单车和汽车生产、销售（包括出口）爲主业，並集足球产业、金融证券于一体的大型民营企业。
2000年，尹明善斥资5,580万元收购"前衞寰岛"，易名爲"重庆力帆足球"。当年，球队就夺得足协盃冠军，是重庆足球史上的第一个冠军。2017年，79岁的尹明善宣佈退休，但万万不会想到，年逾八旬、已经退休两年的他选择再次出山，而原因是爲了拯救处于水深火热之中的力帆。
早在2019年，力帆已变卖资产，但变卖资产对于力帆解困来说只是杯水车薪。重庆市政府去年就启动了拯救力帆行动，召集地方金融办及相关银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立"债委会"，並要求各银行"不抽贷、不压贷、不断贷"。可惜，企业业绩仍然录得亏损，未能走出困局。
有分析指，力帆遭遇的困局是因爲涉足汽车业务而造成的。对于一间制造企业来说，力帆选择转型造车，也是在情理之中，可是，力帆最大的"错误"，可能就是低估了造车的难度。2003 年8月，力帆收购重庆专用汽车制造厂 80% 的股份（后来增持到 95%），並将企业名称改爲重庆力帆汽车有限公司，产品商标由"北泉牌"改爲"力帆牌"。不过，造车是一件非常烧钱的事，需要庞大的现金流来支撑，而随着力帆的融资利率不断上涨，再加上债券未发行成功，从而导致公司流动资金紧张。
力帆的人事方面作出变动。在2019年股东大会上，推举尹明善的25岁的长孙女尹安妮，成为力帆股份非职工监事。尹安妮1995年7月出生，2017年于美国加州大学尔湾分校经济学毕业，现任重庆力帆控股有限公司副董事长。尹安妮走向力帆权力核心，也被外界认爲是尹明善的"接班人"，但今次中证监调查中却未有牵涉在内。
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