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疫情导致大陆封城、隔离,那些深耕大陆的外企深受其害——延迟复工导致巨额损失、股价暴跌。有外商表示,不敢预计未来的状况。
路透专栏作家史温尼(Pete Sweeney)撰文表示,目前大陆经济增长主要依赖消费而非出口,而消费很难透过政策宽松来启动,尤其是在疫情下一切处于隔离状态的时候,大陆经济难逃一场痛苦的经历。
创富资本公司(Discover Capital)执行董事刘洁芝表示,疫情会加快外企分散生产基地,转进其它区域,以台商为例,预计台商将发展新的全球分工生产模式。
目前60%业务在大陆 台商不敢预计未来状况
台湾一家手摇茶厂商,在中美贸易战期间没有考虑离开大陆,并打算今年扩大大陆业务,但此次肺炎疫情令其改变计划。
台湾《商业周刊》网站2月6日引述该企业高管的话表示,武汉肺炎是各行各业都没有想到的经济原子弹,该公司的大陆业务比重占60%,预计要损失千万元人民币,“现在损失还没见底,接下来三个月的状况根本不敢算。”
这位高管说,对手摇茶饮业来说,原材料的管控关系到存亡,公司在大陆的五个大仓库里存满了过年和展店要用的原材料,囤积很多货物,结果都没卖掉,非常惨,原计划再开1000家店,现在只能开300家。
现在没有营收,但房租等成本照付。开工后,还要面临防疫和工资的压力。
BBC分析文章用“黑天鹅”比喻此次疫情,一方面服务行业将遭受数以万亿的损失,另一方面,制造业面临工厂难以开工的问题。
深耕大陆 特斯拉股价暴跌
特斯拉股价在经历一段时间暴涨后,美国时间2月5日大幅下跌,开盘即跌7%,盘中一度下跌20%。截至收盘,在当日美股三大股指整体大涨的情况下,特斯拉股价收跌17.18%,报734.70美元,市值蒸发200多亿美元。
这是特斯拉史上最大单日跌幅,仅次于2012年19.3%的单日跌幅。
前一个交易日(2月4日),特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博表示,原定2月初交付的大陆制Model 3电动车,受武汉肺炎疫情影响将延迟交货,目前正在制定计划。
特斯拉首席财务官扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)上周在一场电话会议上说,上海工厂将关闭一周至一周半,在一定程度上会影响公司在2020年第一季度的盈利能力。
特斯拉在此次股价暴跌之前经历暴涨,今年以来截至周二收盘累计涨幅超过112%。
有消息说,5日当天美国著名消费维权人士拉尔夫·纳德(Ralph Nader)发出警告,针对特斯拉股票近期的持续暴涨,呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。
2月4日知名做空机构Citron Research(香橼研究)表示,“如果特斯拉创始人马斯克是基金经理,现在也会做空,特斯拉已经成为新的华尔街赌场”。
摩根大通也认为,特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说被严重高估,在他们看来,特斯拉是一家汽车公司,而投资者却将其估值为科技公司。一些分析师认为,特斯拉股价有再次下跌的可能。
在大陆投资生产的其它外企,比如通用汽车、福特汽车、本田汽车和日产汽车都表示,将延期开工。
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