韩国媒体10月31日报道，中韩企业正在积极寻求合作，对此，有声音认为，这是当前大环境下双方不得已的互救与双赢。
韩国《朝鲜日报》报道，现代GLOVIS方面28日表示，与中国专业整车物流企业"联合物流"成立合资公司"江苏格联物流有限公司"。现代GLOVIS通过持股51%的该合资公司得以承接中国吉利汽车、长城汽车、广州汽车等中国当地的整车运输业务。
此前，现代GLOVIS在中国一直只能承接现代、起亚汽车的运输业务。现代GLOVIS为了减少在物流领域对现代、起亚汽车等子公司的依赖度（60%），正在扩大非子公司的业务。
联合物流以中国东北地区为中心，设有17个整车运输据点。合资公司将灵活运用包括现代GLOVIS的14个据点在内的31个据点，开展现代、起亚以及吉利、长城和广州汽车的整车运输业务。
现代GLOVIS有关人士称："运输网络一旦拓宽，物流成本也将随之下降，将更容易承接到追加货物订单。"
韩国的企业巨头纷纷加强了与中国企业的合作。除了现代之外，三星电子也加强了与中国企业的合作。
三星决定将每年生产的3亿部智能手机中的20%，即6千万部不再交由世界各国的分公司工厂生产，而是委讬给中国企业生产。
韩国四大集团——三星电子、现代汽车、SK、LG正在进行关乎企业存亡的产业重组。中国从曾经的廉价生产基地跃升成为向市场推出更廉价产品的竞争对手，随着人工智能、电动汽车等制造业模式的变化，他们正面临着稍有不慎就有可能沦为"二流"的危机。
现代汽车拿出了今后将汽车比重降低一半的"勐药处方"，SK集团正在出售部分作为集团根基的化学产业。LG集团也在频繁地出售子公司或者收购其他公司，意图打造"一等基因（DNA）"。
韩国《中央日报》认为，在中美贸易战给中国经济带来一定的负面影响的背景下，中国企业急需寻找日韩企业进行合作，而韩国经济不景气也促成了韩国的龙头企业与中方企业的积极合作，中韩企业的合作某种程度上可以说是不得已的双赢与互救模式
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