印度总理莫迪近期成为风头人物，先是在达沃斯论坛豪言印度二○二五年经济翻番，接着又邀请东盟领袖集体访印，宣示东进政策。莫迪虽然心比天高，奈何印度制造不给力，根本支撑不起印度的大国雄心。
据报道，耗时六年、由三家印度公司打造的印度高铁，最近以失败告终。这列所谓的高铁，运行速度比普通列车快不了多少，不得不进行改造，将按时速八十公里投入使用。六年前，印度曾规划与加拿大、德国公司合作，在一六年建成一条现代化高铁；但到现在，印度国内连一吋高铁都未能建成。
印度高铁的失败折射出印度制造的现状。印度不仅民用领域如此，军工领域也一样，比如印度生产的阿琼主战坦克、光辉战机，都是经历三十年立项、发展，最后却成为东拼西凑的产物，一面市便已经落后，沦为笑话。事实上，印度制造除了山寨他国的药品卓有成效，其他产品都乏善可陈，真不知莫迪关于印度经济七年之后翻一番的判断从何说起。
印度制造说到底就是先天不足，后天失调。印度在独立之前，只是英国的原料供应地，没有任何工业基础可言；独立之后，印度历届政府也没有制订系统的工业发展计划，尤其是关系国计民生的重化工业更是一片空白，无法形成上、下游一体的产业链，因此印度经济缺胳膊少条腿只剩下一张嘴，最后变成吹就天下无敌，做就有心无力。
印度经济近年的发展虽然看起来很美，但实际上是虚胖，其发展并没有质量，更多是因为外包产业的繁荣而造就，这种发展完全寄望于美国等西方国家的"施捨"，完全不具备可持续性。按现有的经济结构，印度经济到一定阶段之后，便会失速进而陷入低水平徘徊。
印度是一个有很强自尊心的国家，再加上西方媒体不怀好意的热捧，进一步助长了印度的雄心，结果使印度变成语言的巨人，行动的矮子。事实上，印度如果不花时间调和改革内部的宗教、种族矛盾，其大国雄心就像建在沙堆之上，根本没有实现的可能。
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