韩国造船厂今年拿到了全世界三分之一的造船订单，在各国接单业绩中打败中国排名第一。每月呈下降趋势的剩余订单量时隔两年重现增长态势，同时用了五个月的时间击败日本重获剩余订单量排行第二名。
12日，据英国专业造船海运行情分析机构克拉森数据显示，今年截至5月份为止，韩国造船厂承揽了207万CGT（修正总吨：考虑船舶复杂度计算的船舶度量单位）的订单，在各国接单业绩中排名第一。全世界发出的船舶订单中31%被韩国造船厂拿下。
尤其是4月与5月韩国造船厂承揽了全世界接近47%的船舶订单，取得了傲人的成绩。而同一时期内中国的订单数仅为184万CGT（101艘）。韩国造船厂之所以能够重登接单业绩榜榜首，得益于韩国造船厂主力船型——大型邮轮订单量的恢复。
以5月末为基准，韩国造船厂的剩余订单量为1,749万CGT，相较4月份增长了15万CGT。2015年10月以后，因造船厂的引渡速度大于新接订单，而连续20个月呈下降趋势的剩余订单量首度回升。今年用了五个月的时间，便夺回了拱手让给日本的剩余订单量排行第二的宝座。
今年5月全世界船舶订单量为166万CGT，相较4月份（85万CGT）增长了近两倍，使得全球造船业对行情转好的期待感不断攀升。截止5月为止，累积订单量较去年同期增长了11%。
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