![]() |
|
据日本共同社7月20日报道,马来西亚总理纳吉布19日就新马高铁计划表示,预计将在2026年左右开通新加坡至吉隆坡的跨境高速铁路,计划最早在年内签署包含详细内容的双边协定,争取在2017年内举行铁路建设和运营公司的国际招标。
报道称,两国总理当天签署了有关高铁计划概要的备忘录。双方计划在年内交换正式的协议文件,之后进入招标程序。
双方同时还决定分两种运行模式,一种是一个半小时连接吉隆坡与新加坡的直达式列车,另一种是在马来西亚国内各城市每站都停的列车。
2013年2月19日,纳吉布与新加坡总理李显龙宣布,两国同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路。这条高铁线路长350公里,设计时速300公里,预计将把两地间行程从原先的公路行车至少5小时缩减至90分钟的铁路行车。
该铁路总建设费尚未公布,有预测称将达到约650亿林吉特(约合人民币1090亿元)。另据英国《金融时报》网站3月9日报道,在铁路部门,马来西亚约有80%的机车车辆是中国制造的。马来西亚铁路部门利润丰厚,为此中国铁建股份有限公司2015年7月在马来西亚开设了造价9700万美元的机车车辆制造厂。
不难想象,为争夺约千亿级的“大蛋糕”,中日两国正式展开竞争,最近韩国也表现出参与该高铁建设的意向。
今年5月23日,为争取新马高铁项目,中国铁路总公司总经理盛光祖率领团队,开始访问马来西亚。
盛光祖表示,中方企业联合体已对新马高铁项目进行了调研,就总体技术方案、投融资模式、运营管理、土地综合开发等许多课题进行了深入研究,能够为新马高铁项目的实施提供投融资、工程建设、装备制造、运营管理、综合开发、人才培训等系统解决方案。
另外,中国还高价收购了由马来西亚总理纳吉布设立、面临经营困境的马来西亚国策企业一马发展(1MDB)。中国收购的资产还包括高铁车站周边的开发用地。
日本方面,为参与招标,JR东日本等日本企业将在吉隆坡开设高速铁路展示场等,持续展开宣传活动。
据《日本经济新闻》7月18日报道,日本国土交通相石井启一将于21日出访马来西亚和新加坡,开展新干线的“高层推销”。石井将与两国政要会谈并出席高速铁路的研讨会。
日本首相安倍晋三曾承诺:为促进日本的基础设施出口,他将做一名“顶级销售员”。他所宣扬的“安倍经济学”其中一个目标便是“2020年基础设施出口达30万亿日元”。
除了中日两国,6月15日,韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人表示,韩国提出的新马高铁计划运营成本,将会是其他国家成本的65%。
宠物坐高铁试点范围扩大 新增20座车站 | 时速400公里!“全球最快”高铁亮相中国试运行 |
美国首条高铁“烂尾” 美网友:为什么中国可以 | 北京到上海仅需90分钟 中国掀地表极速交通革命 |
坐高铁易瞌睡?网友实测太惊人 | 太离谱 女子竟用肉身挡高铁门阻止发车…惨了 |
当前新闻共有0条评论 | 分享到: |
|
||||||||||
评论前需要先 登录 或者 注册 哦![]() |
24小时新闻排行榜 | 更多>> |
1 | 马兴瑞问题实锤了,更有惊人大事发生 |
2 | 中南海通过香港亲共媒体放风习近平去向 |
3 | 惊爆!习明泽秘恋MIT离婚教授十年 习家炸了 |
4 | 北京突传大消息 |
5 | 最高决策机构12成员曝光 元老重返核心层 |
48小时新闻排行榜 | 更多>> |
一周博客排行 | 更多>> |
一周博文回复排行榜 | 更多>> |