由于大陆供应商因肺炎疫情暂时停工，韩国五大整车厂商正面临暂停生产线的危机。图为韩国现代汽车公司（Hyundai）的新一代混型车（CUV）。(Getty Images)
由于大陆供应商因武汉新冠肺炎疫情暂时停工，韩国五大整车厂商正面临暂停生产线的危机，其1月份累计销量已经大幅下滑，如果疫情持续时间长，恐遭受重创。
韩国五大整车厂商——现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车中，已经有三家宣布近期暂时停产。另外两家——韩国通用和起亚也可能面临库存耗尽的问题。
专家分析认为，韩国汽车31%的零部件进口来自大陆，如果疫情长期化，韩国汽车生产将遭受重创。
雷诺三星汽车公司2月5日表示，受新冠肺炎疫情影响，大陆的供应商供货出现延误，所以正在考虑从2月11日起暂停生产线。
雷诺三星汽车是雷诺集团旗下的汽车生产商，总部位于首尔，生产工厂位于釜山。该公司涉及的零部件是汽车线束。不同的车款安装不同的线束，厂商无法大量囤积该零部件库存。
雷诺三星方面表示，大陆的零部件生产商通知2月10日以后恢复开工，但是重启工厂需要2至3天的时间。
公司目前预计停产时间是2至3天，但要视大陆工厂的情况而定。如果疫情长期化，生产将受到影响。釜山工厂停工后，预计每天将减少650辆汽车生产。
现代汽车2月4日表示，从2月6日开始所有工厂停止生产，每天约减产7000辆汽车。预计停产期将持续至本月10日至11日，停产期间工厂向工人支付平均工资70%的薪酬。
双龙汽车决定4日至12日停止平泽汽车工厂生产，这段期间每天产量大约减少600辆左右。
在这种情况下，韩国本土的供应商已经纷纷开始增产。
据2月3日数据显示，上述五大整车厂商1月份的全球累计销量同比下滑6%。本土销量同比减少15.2%，海外销量同比减少3.7%。
武汉新冠肺炎疫情导致企业纷纷暂时停工，同时，企业面临复工后工人数量能否保证的问题。大陆媒体引述中小企业主的话说，很多工人家住外地，新年假期回家后很多人不愿意返工，现在各地工厂都处于停滞状态，即使开工也不能保证产量。
目前，大陆疫情已经失控，已经有超过30个城市实施封闭式管理，多个地区封村封路。
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