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囧!加州警察高速追嫌犯 驾驶特斯拉突然没电
www.creaders.net | 2019-09-26 10:35:08  36KR | 0条评论 | 查看/发表评论
  

晚上11点,时速一度高达193公里!美国警察在湾区的一条州际公路上,对嫌犯实施追捕。

与往常不同的是,这位警员驾驶的是一辆特斯拉Model S,0到60英里(96公里)加速度只需要2.4秒,最高时速能够达到262公里。

追上一个时速不到200公里的的嫌犯还不是“车到成功”?

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

但事实并非如此。

追捕持续了16公里左右后,驾驶特斯拉的警员突然报告称,自己无法进行追捕了。

原因是,车没电了,续航里程只剩10公里左右,再过一会就熄火了,需要请求增援。

在增援的同事到来后,前方嫌疑犯的车辆已经行驶到了交通非常拥堵的地段,而且一直在高速的路肩上行驶。

警方报告称,为了安全起见,选择取消这场追捕。

驾驶特斯拉的警员,还得想办法寻找充电桩给车辆充电,这样才能够返程。

遗憾的是,加州公路巡警后来告诉进行追捕的警方,嫌疑人的车辆最后撞毁在了路边,而人已经不见去向,事发地离他们结束追逐的地方不远。

整个事件刚刚被美国媒体曝光,一时间引发大量关注。

警用Model S突然没电

对逃犯实时追捕的警员,来自美国加州的弗里蒙特警察局。

2018年,他们花6.1万美元,购买了这辆特斯拉Model S,历时一年多进行改装后,于今年3月正式服役,用于巡逻。

这辆车要比其警方平常使用的福特还要贵大约2万美元,警员们给的解释是,希望长期使用特斯拉,来节省燃料成本和维护成本。

这次突然没电事件发生后,弗里蒙特警方也给出了回应——没有充满电。

他们解释称,当天下午两点开始换班巡逻时并没有充满电,抓捕罪犯的时候是晚上11点。一般情况下,只要充满电,整个巡逻结束的时候还会有40-50%的电量。

至于为什么没有充满电,并没有给出更多的细节。

当时之所以买这辆车,是作为试点计划的一部分,目的是测试车辆的效率,看看它是否适合执法使用。

弗里蒙特警方说,他们一直在监控车辆的性能,并追踪诸如电力成本和燃料成本之类的指标,从这6个月的表现来看,车辆已经到达甚至超出了预期。

网友嘲讽力Max

这一事件被媒体报道后,引发了大量网友讨论。

有网友不相信,说赶紧来告诉我这是一个“洋葱新闻”吧。

也有人说,这让所有人都尴尬。

对于这种情况,更多的网友都是一种“嘲讽”的态度。

他们对警方的解释并不买账,毕竟用福特基本不可能发生这种情况,出门巡逻都是会加满油的。

有人调侃称,大家都去弗里蒙特犯罪, 他们正在用特斯拉当警车。美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

更有人说,当我们都用电动车的时候,这就不是问题了……

有些人觉得是特斯拉的锅:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

时常需要充电,可能是最大的bug。有热心网友提议:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

但在充电宝诞生之前,“警局为何要花钱搞一次这样的试点,就是个问题了”:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

有人给出了一个解释:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

另一方面,也有人觉得不是特斯拉的锅:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

甚至觉得不是电动车的锅:

“汽油车就不会没油么?”

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

言下之意,如果汽油车必须加满油,电动车也必须充满电啊。

如果说,出勤之前没充满电是警员的失职,也有逗比的网友不同意:

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

美国警察开特斯拉追疑犯,时速飙到193公里,然后发现没电了

都是空调的错 (误) 。

越来越多的特斯拉警车

不过,在美国买特斯拉当警车的,并不仅仅只有加州的弗里蒙特警察局。

印第安纳州的巴杰斯维尔市警察局,也采购了特斯拉来当警车。

不过,他们买的是Model 3,要比弗里蒙特使用的Model S便宜很多。

采用Model 3当警车,背后的直接原因也是节省成本。

根据Tesla New York放出来的信息,与道奇Charger相比,服役6年后,能够节省2万美元。

而且,用特斯拉来当警车,还有其他更多的优势。

巴格斯维尔警察局方面说,尤其是在晚上的时候,因为Model 3的发动机没有声音,他们能够对周围的发生的事情更加敏感。

用特斯拉当警车,并不仅仅发生在美国。随着世界各地政府开始推进减少燃油车的政策,在澳大利亚和瑞士也有警察局采购特斯拉当做警车。

固然使用电动车能够节省成本,减少污染,但本身也有限制因素。

比如,弗里蒙特警方遇到的电量不足的问题,就是电动汽车领域的难题。

续航里程短,充电不方便等等,真是电动车难以大面积铺开的根本因素。

通常情况下,汽油车加满一箱油,基本都能跑500公里以上,甚至能跑1000公里以上。

加油的过程并不复杂,只需要几分钟就能够搞定。

但对于电动车来说,续航里程最多在500公里左右。

而且,充电也特别复杂, 特斯拉就算使用超级充电桩,充满电也需要80分钟。

因此,也有人评论称,电动车固然成本低,还能够保护环境。

但这毕竟是警察局啊,在技术不成熟的时候,还是要慎重些。

你怎么看?

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