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福特正投资10亿美元扩建芝加哥地区的工厂,以扩大福特Explorer和林肯Aviator SUV的生产。
同时,福特汽车在海外减产,并改变生产线,以生产更多SUV、交叉型多功能车和卡车,减少轿车和跑车的生产。
此外,福特还花费了4000万美元来升级员工的设施,包括新的LED照明和自助餐厅改造、新的休息区以及停车场升级。除了Explorer和Aviator之外,这些工厂还生产福特的Police Intercepto。
福特正在进行规模达到110亿美元的重组,这将减少受薪员工。它还在欧洲裁减了数千个工作岗位。
福特不是唯一一家不得不改革的汽车制造商。竞争对手通用汽车正在削减美国和加拿大工厂的生产,转向电动车和SUV等更受欢迎的车型。
通用汽车去年11月宣布裁员。根据规划,通用汽车将最终在北美地区的5.4万名白领员工中裁员15%,约有超过8000人受到影响。去年,通过削减受薪合同工和自愿补偿离职,该公司已经大概完成了一半的裁员。
通用本周重申了裁员的目的,“为了保证公司的未来发展,保证通用在全美和全球数千个岗位,目前的举措都是必要的。目前整个经济和就业形势表现强劲,我们也采取了行动,提高了在重组计划中受影响的员工的能力。”
通用汽车计划到2020年,通过裁员实现每年超过60亿美元的额外现金流,包括降低的40亿美元成本和15亿美元的资本支出。除了普通受薪员工,通用汽车还计划将其高管层人数裁减25%。
今日,汽车股大跌。由于该公司公布了令人失望的2019年展望,在美上市菲亚特克莱斯勒跌超12%。中概股蔚来汽车跌超6%,特斯拉跌超3%。
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