中国在马来西亚的基础设施项目头顶的乌云还未散去，但双方似乎有将其驱散的想法，从马来西亚总理特使达因访华就可见一斑。此访为马哈蒂尔·穆罕默德政府组建后中马两国首次高层接触。
马来西亚总理特使在本国政府换届仅两个月后访问北京是为总理马哈蒂尔8月中旬访华做准备。据香港媒体报道，中方也因此向马来西亚派出外交官以及经济和公共安全事务官员。
马哈蒂尔当选总理后首先访问的是新加坡和日本。中国将马来西亚视为"一带一路"建设东南亚地区主要合作伙伴之一，所以希望马哈蒂尔访华。
达因称，他与中国国务院总理李克强和外交部长王毅进行了会谈，并指出，马来西亚政府"高度评价"与华关系，将全力支持中国在亚洲和其他地区的基础设施项目。
同时，吉隆坡正在重新审议是否继续参与上届政府宣布甚至已经启动的大型项目，主要原因是预算缺口，由于项目成本过高，预算缺口可能扩大。因此，中国多个投资项目暂停，包括价值20亿美元的连接马来西亚东岸与西部战略交通线的铁路建设项目。
原本预计，吉隆坡在达因访华期间就会表明对中国企业在马项目的态度。然而悬念仍在，达因访问结束后吉隆坡并未对中国准备在马来西亚投资的基础设施项目的命运做出官方表态。
中国国际问题研究所南太平洋研究中心研究员沈世顺表示，无论如何，项目实施中可能出现的停滞和投资条件调整不会影响中马关系的整体走势。
他说：“马哈蒂尔在竞选过程中的确曾表态，如果他赢得大选，将重新审议中方参与的投资建设项目。但我认为，这些只不过是马哈蒂尔的选前宣言，主要目的还是为了赢得选票，他正式执政后未必会不顾国家利益而坚持重审中方参与的各个项目。而且在马哈蒂尔从前执政时期，该国就和中国保持着友好关系。此次马来西亚总理特使达因访华过程中向中方传递的讯息--马中两国有着悠久的友好传统，马来西亚新政府高度重视对华关系，支持中国提出的"一带一路"合作倡议并希望参与其中。这才是马政府一贯的对华态度，同时也符合中马两国利益。所以，友好合作仍将是未来中马两国关系的发展的主流，尤其是双方将在经济方面开展全方位的合作。对此，无论是马来西亚政府层面还是马哈蒂尔本人，都会极力推动。”
在亚洲最大基础设施项目"吉隆坡-新加坡"高铁项目招标中，中国公司很可能战胜日韩公司，拿下项目。根据马哈蒂尔7月19日发表的声明，出于财政原因，马来西亚坚决推迟参与这一项目。总理表示，马来西亚经济事务部长阿兹敏阿里将于7月底就推迟这一项目与新加坡举行会谈。吉隆坡不能单方面放弃项目，因为不可避免要支付赔偿。
新加坡交通部长许文远于7月初表示，该国已经支付了2.5亿美元项目款，年底前也许还会投入4000万美元。新加坡《海峡时报》援引他的话称："这是已经花出去的钱。我们可以收回一部分资金，但是投入的大部分资金都已经花出去了，即使项目不再继续实施。"
该报今天援引马来西亚总理的话称，不掌握有关逃避司法审判的大马华裔富豪刘德祖在中国被捕的消息。马来西亚政府正在研究中国及刘德祖支持的两个天然气管道项目之间的联系。刘德祖涉嫌侵吞一马发展有限公司（1Malaysia Development Berhad）10亿美元资产。总理说："我对此一无所知，我所知道的就是他从一个地方跳到另一个地方。希望他被捕了。"
被问及马来西亚与中国是否有引渡条约时，马哈蒂尔答道："没有，但中方应该会把他交给我们。"
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